不知道是不是隔壁小米造车进展太快的原因，华为明显是上了压力，今年下半年在车圈的动静是越来越大，与车企之间的合作也是愈发密切。
就在年末的最后几天，由华为倾情打造的问界M9正式上市，官方指导价为46.98-56.98万元，定位大型SUV，可提供增程式混动、纯电动两种动力模式。虽说肯定达不到余大嘴喊出的“1000万以内最好SUV”的效果，但华为+大型SUV的组合，还是有不少看头的。
在造型设计上，问界M9通过大型SUV+新能源两种元素的融合，以厚重大气和时尚年轻化为主题，标志性的鲲鹏展翼式设计语言，通过格栅和头灯的轴对称设计，形成展翼式效果。尤其是问界M9的大灯，百万像素级的智慧投影设计，可提供节日祝福、灯语交流、路面投影等视觉效果，科技感和仪式感都能拿捏到位。但也要注意的是，当前大灯的部分功能还只停留在“PPT”上，需要通过后续的OTA升级来实现。
车内则是问界M9科技感的主要载体，前排采用对称设计的三联屏（15.6英寸中控大屏+16英寸副驾驶娱乐屏+12.3英寸的全液晶仪表盘），配合75英寸的AR-HUD增强现实抬头显示，科技感很强，人机互动体验出色。后排也通过MagLink将华为平板吸附在后排座椅上，与车内屏幕协同。如果追求体验感，还可额外花费2万元选配32英寸的激光观影巨幕，不仅可以投射电影，还支持多款手柄游戏。当然，同样尺寸的幕布，放在家中肯定是值不上这个价。
娱乐功能方面，问界M9依托鸿蒙座舱4.0，可实现多设备协同、超级桌面、3D车控等功能，包括百度、网易云音乐、腾讯视频、华为音乐、快手、淘宝、爱奇艺视频以及抖音等热门手机APP都能实现上车。视觉与听觉一直是不分家的存在，为了有身临其境的感觉，问界M9采用华为SOUND卓越系列车载音响，25单元声学设计，7.1.4环绕声场，配合上可以与音乐互动的1680万色氛围灯，分分钟钟营造“蹦迪”的氛围。
问界M9还根据商务车的定位，提供了第二排私密音障功能，其本质上就是环境降噪功能，可以降低第一排声音对后排的影响，保障后排的私密性。而在豪华配件上，问界M9还能提供NAPPA真皮包裹、实木装饰板、水晶挡杆等元素，用料上还是值得点赞的。
智能驾驶方面，问界M9搭载华为ADS 2.0高级智驾系统，依托192线激光雷达、3 个毫米波雷达、4 个开门防撞毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 个高清摄像头，能对路况和障碍物有着更迅速的反应和识别，基本摆脱了高精地图对智驾的影响。在应对行人、车辆的突然插入和变道，问界M9可以智能提前避让，并根据车道线自动行驶，但个人建议不要将驾驶权完全交给“智脑”。
同时，问界M9的智能化也延伸到了底盘上，其搭载的华为途灵智能底盘，可实时扫描路况，并以此来调整底盘，让驾驶更为流畅。当然，华为途灵智能底盘本身的“硬实力”也很能打，全铝合金底盘、闭式系统空气悬架、CDC 可变阻尼减震器软硬动态调节，应对颠簸路段更加的得心应手。
至于舒适性方面，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800毫米，轴距为3110毫米，车内提供电动滑轨，保障三排座椅的最大范围调节，兼顾载人与储物功能。功能方面，第二排零重力座椅、前后排座椅加热/通风/按摩、第二排独立座椅、车侧电动踏板、车载冰箱等，功能很全面。车内还可提供41处储物空间，保障车内的整洁。
动力方面，正如开头所讲，问界M9提供两套动力模式。其中，增程式混动版本依托1.5T发动机+前后双电机组合，发动机最大功率为112千瓦，电动机最大功率为365千瓦，百公里加速时间为4.9秒，并提供225公里和275公里两种纯电续航里程。纯电版本标配前后双电机，最大功率为390千瓦，最大扭矩为673牛·米，百公里加速时间为4.3秒，支持630公里的纯电续航里程。同时，问界M9加持了800V技术，可做到充电5分钟续航150公里。
要说问界M9上市的主要敌人是谁，想必各位车友一定会想到理想L9，作为新能源大型SUV市场的爆款车型，问界M9与理想L9在价格、定位、智能化以及用户群体上都有着较大的冲突。而当前新能源大型SUV市场的份额还是相对狭窄的，新人的出现必然会严重影响到老人的市场份额，竞争十分激烈，就看二者谁能率先突围了。
