如今的自主品牌已经逐渐往高端方向发展，三十万往上的车型数不胜数，有的销量还比较高。由此可见，人们对国产车也是越来越偏爱，这也在意料之内，毕竟在厚道程度上，国产车确实比合资和进口车更实在。而在所有国产品牌里，红旗无疑是当之无愧的豪华品牌，旗下车型价格跨度区间较大，从十几万到几百万的都有。而红旗旗下有款SUV，实力强却不被认可，那便是红旗HS7，这期就聊下，降至25.58万，252马力+8AT+四驱，划算厚道的红旗HS7为何卖不动？希望对车主们有所帮助。
全新2023款红旗HS7相较于2022款的变化还是非常大的。首先是价格，起步价由原来的27.58万降到25.58万，降了两万虽说不算很多，但可见红旗的诚意。不过从销量上看，红旗HS7的表现就非常一般了，近一年的累计销量只有8251辆，今年一月份才卖了300辆，着实有些遗憾。目前在售车型全系都是搭载2.0T引擎，取消了老款的3.0T车型还是有些可惜的。主销车型是2023款2.0T自动四驱旗畅版六座，指导价30.58万。
新款红旗HS7的外观变化显然是成功的，全新的家族化设计用在一台中大型SUV上可谓恰到好处。中网尺寸非常大，十根直瀑式格栅的点缀增添了整车的力量感，中间的红旗车标也是点睛之笔，加上两侧的大灯组，气势营造得比较到位。作为中大型SUV，红旗HS7的尺寸也是属于主流水平，车长为4995mm，车宽1米96，车高1米76，轴距为2米92。各项参数比较协调，不过和老款比，体型小了一圈，尤其是轴距，没有加长反而更短了，这一点不是很理解。
因此空间的话，显然完全够用，不管5座、6座还是7座，后排基本都能满足需求。当然对于这个级别的车型而言，个人认为六座是更好的选择。既能满足多人用车需求，又能兼顾到实用性和舒适性，尤其是第二排，独立座椅的乘坐体验明显是独一档的，舒适性甚至可以和MPV相提并论。当然，三排座的话后备厢空间自然就比较一般了，这也没有办法，总要有个取舍。但好在平时不用的话，第三排座椅放倒后能腾出巨大的空间。
来到车内，新款红旗HS7的内饰也是经过了重新设计。中控台同样是对称式布局，不过看起来比老款更有科技感，一块12.6英寸的竖置中控屏无疑是整个内饰的点睛之笔，再配上12.3英寸的全液晶仪表，各个功能使用起来都比较方便。不过个人认为这块中控屏稍微有些突兀，毕竟是燃油车，没必要在屏幕上下太大的功夫，还不如多用一些实体按键，看起来给人的档次感更足。而在用料方面，红旗还是非常舍得的，毕竟是豪华品牌，车内用了大量真皮和镀铬饰条修饰，中控面板还有钢琴烤漆点缀，高级感营造得比较到位。
动力的话，在售车型全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，峰值扭矩380牛米，和老款保持一致。不过，变速箱由老款的7挡湿式双离合升级为爱信8AT，同样都配备了48V轻混系统，中高配车型还有四驱系统。这套动力不算很强但也够用，毕竟整备质量在2吨左右，其中两驱版破百时间是8.5秒，四驱版破百时间是8.8秒，主要是因为整备质量上的差异，四驱版比两驱版重了85千克。那么对于红旗HS7，你们有什么看法呢？
