终于等到新哈弗H5的试驾了！先回答一下之前静态分享大家问的最多的两个问题。
第一个呢，就是大家都知道它的车长5190，轴距3140，非常大，车宽是多少？它的宽度是1905，比哈佛H9啊稍微窄这么一丢丢。
第二呢，就是它的油耗了，确实啊，15万级别的一个车，很多用户还是非常在意它的油耗表现的。但是呢，如果你以一辆家庭经济适用车的标准来期待这台车，那么你肯定就要失望了，毕竟这么大一台车，又是带底盘大梁非承载车身的越野车。肯定啊，油耗不会特别的经济。
虽然我们这次只是一个短途的试驾，主要在崇礼的山上有一些非铺装路，又是编队，所以呢，表较显的油耗就没有参考意义了，同时呢，也没有时间去测它，但是呢，作为长城的车主啊，这台车整个油耗，我推测大概也是十一二个打底，如果你不是整天在城市里堵车或者脚特别重的话啊，再往上面加一两个也就这样了，毕竟这么大一台车，不能让马儿能驮又能跑，还让他少吃草，对吧？
说回这次的试驾感受啊，首先底盘很扎实，前双叉臂独立悬架，后五连杆整体调整体的调校呢舒适性是不错的，但是呢，因为考虑到后期可能有的用户会把它当成工具车来使用，所以呢后悬架的调校还是偏硬一些的。
动力方面呢，坦克平台的2.0T加8AT很多车都在用了，已经非常熟悉了，无论是重力的响应。还是平顺性啊都是非常不错的，并且呢它的变速箱啊还是很智能的，这次我们在崇礼的山上啊，很多长下坡的路段，D挡的情况下，它能够自动的锁挡，保持一个发动机的制动，能够让在山路上开起来啊更加的安全。
所以总结起来新哈弗H5的亮点啊，就像厂家总结的那样，四个字，非常强大！
非就是非承载车身，越野车的底子带底盘大梁。
长呢，5190的车长，3140的轴距，
强是2.0T加80T的动力组合啊，虽然谈不上有多么的强大，但是呢，380牛米的扭矩，上山下河也都够用了。强的第二方面呢，离地间机200毫米，接脚离地角25℃和22℃度，虽然啊从越野车的角度来说并不是多么的出彩，但是啊从级别当中SUV比来说还是非常的强大的，同时呢，后桥还有一把伊顿的滑插速器锁，通过性和作为穿越车来说是完全没有问题的。
最后呢，就是大，3140的轴距，无论是第二排非稠敞的空间，还有后备箱或者呢把第二排放档形成一个纵深两米的这样一个超大的纯平的一个空间，在同级别当中，或者说10万到20万这个价格区间内啊，它的空间真的可以说是无敌了，
以上说的都是它的优点。缺点是什么呢？我觉得啊，想来想去只有两个。
第一个呢，就是很多人之前问的，为什么这么大一台车没有七座的布局。
第二个缺点呢，就是它大的另一面，就是这么大的一个车身，在比如我们现在所在的这种狭窄的山路上面啊，掉头确实有一点费劲，但是呢，厂家也考虑到了这一点，所以人性化的啊，全系都也标配了360度的全景影像，并且呢，非常的清楚因。
那肯定问售价多少我也不知道，只是呢，定位15万级，不过现在啊，车已经大面积到店了，上市的日期啊近在咫尺了，大家不妨在评论区来猜一猜，你们觉得它的售价区间是多少？
