近些年来，国产车已经成了多数人买车时的首选车型，尤其是SUV，不可否认国产车型完全不输同级别合资。当然，由于现在油价较高，新能源车型逐渐成为很多家庭买车的重要选择，毕竟油耗低而且没有购置税，能省下一笔不小的费用。而在新能源领域，比亚迪的表现无疑非常抢眼，去年累计销量超过300万辆。而旗下有一款实力强劲的SUV车型，销量也是让很多合资们望尘莫及。这期就聊下，这国产SUV真牛，一年卖了近30万辆，油耗4.7升，空间大舒适性好，该车便是宋PLUS DM-i。
自上市以来，宋PLUS DM-i的销量始终比较稳定，如今月销基本维持在2万台以上，去年年底卖了3万多台，近一年的累计销量接近30万辆，非常抢眼。主销车型是2023款冠军版DM-i 110KM旗舰型，指导价15.98万。2023款宋PLUS DM-i相较于2021款的变化还是非常大的，主要是车头的设计，变得更贴近新能源车的风格，类似封闭的格栅很有科幻感。当然，颜值不能一概而论，有的人更喜欢老款的设计，这就看个人的喜好了。
至于尺寸，作为紧凑型SUV，车长为4775mm，车宽达到了1米89，轴距为2765mm，体型比同级其他车型大一些，甚至可以媲美部分中型SUV。因此，宋PLUS DM-i的空间表现还是非常出色的，1米78的乘客坐进前排，座椅调到合适的位置后，头部空间有一拳左右。保持位置不变坐进第二排，此时头部空间同样有一拳，腿部有两拳一指的余量。中间地台基本没凸起，而且还有可以升降的头枕，成年人坐在中间也能接受，只是中央扶手比较硬，导致靠背偏硬了些。
来到车内，宋PLUS DM-i的内饰设计同样是比亚迪一贯的风格，没有太多复杂的设计。对称式的中控台符合家用需求，比较耐看，中控屏尺寸为12.8英寸，不大但也够用。12.3英寸的全液晶仪表显示效果非常清晰，而且功能齐全，操作逻辑清晰，即便文化水平不高，也基本不会有障碍。而在用料方面，和其他国产品牌一样，比亚迪同样比较厚道，大量钢琴烤漆材质的使用，提高了整车的档次感。
配置的话，以主销的冠军版110KM旗舰型为例，配备了9个喇叭的扬声器，主驾驶座电动调节，仿皮座椅，全景天窗，前排多层隔音玻璃，全LED大灯，6个超声波雷达，360度全景影像，8个安全气囊等，算不上很丰富，但也基本够用。而如果预算足够，可以考虑旗舰PLUS版，多了31色氛围灯，前排座椅加热通风，副驾驶座电动调节。更重要的是，还配备了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等，达到了L2级驾驶辅助。
至于动力，作为插混车型，显然是宋PLUS DM-i的优势所在。主体是一台最大马力110匹的1.5L自吸发动机，不过电动机总马力达到了197匹，总扭矩为325牛米。NEDC纯电续航里程为110千米，电池能量密度18.3度，快充功率18千瓦，虽然参数不是很优秀，但在城市道路上行驶完全足够。这套动力破百时间是8.3秒，和燃油车比，动力表现介于1.5T和2.0T车型之间。当然，插混车型的油耗才是重点，车主实测百公里平均油耗只有4.7升，如果常年都是在城市代步的话，基本上一年都加不上两箱油，非常省。
