4S店和修理厂到底有什么区别？很多新手朋友都不清楚，在4S店里人家又是端茶又是倒水，维修车间的各项工作设备看起来都非常专业，所以很多新手朋友都非常喜欢去4S店消费。但有经验的老司机都就很少去4S店修车，这到底是为什么呢？难道外面脏乱差的修理厂技术更好？
在以前4S店卖什么车的，他就专门修什么车，你大众的车不可能开到本田的4S店去修。但是现在市场竞争越来越激烈，卷得不行了，我开的小丰田居然被别克的4S店叫开过去修。朋友在五菱的4S店做售后维修工作，进维修车间也经常能看到很多别的品牌的车型，一句话就是，只要你开过来，我都修。光这一个方面来说，其实4S店跟修理厂都是一样的，大家都是为了赚钱，只要有生意上门大部分4S店都会做，但4S店跟修理厂还是有很大不同的。
4S店是品牌汽车的销售门店，同时也是品牌汽车的售后维修店，它里面的设备是非常齐全的，并且设备质量要更好。举个例子，外面的修理厂做4轮定位用的设备会受到个人经济能力的影响，购买的设备质量会有偏差。说白了就是修理厂老板可能会因为钱不够，买的设备是便宜货，虽然也能用，但数据不是那么精准。
4S店会面临这样一个问题，如果因为设备不行，修不好别人的车，那就会显得很不专业。在顾客眼里，你修不好自己卖出去的车，这算什么事，所以里面的设备一般都是行业里相对比较好的，做出来的数据更精准。对于像行车电脑数据升级啊，各方面这种数据的出来他们有专门的设备，外面是修理厂是搞不了的。
我们去外面的修理厂修车，基本上是开过去，然后玩玩手机喝喝茶的功夫车就修好了。遇到店里没有的配件，他们会直接从附近的汽配城调货过来，这个时间也不用等很久，基本上能做到当天开过去，当天拿车回来。除非是那些需要时间比较久的故障，或者是实在找不到配件的问题，才需要“住院”。
但在4S店就不一样，你的车坏了，如果是简单的问题，不需要更换配件的话，也能让你喝喝茶的功夫就给你搞定。如果是遇到需要更换配件的故障，他们仓库还真的不一定有货，需要等3天或者一个星期。就比如我上次弄坏了一个后视镜，本来是想着去4S店换原厂的后视镜质量好点，结果就等了一个星期才拿货回来。
实际上，4S店内部的维修师傅的技术水平并不是最好的，因为他们接触的车型比较单一，大部分都是自家品牌的车型，其它品牌的车其实真的很少有开到不同牌子的4S店去修。而修理厂的维修师傅就不一样，他们属于那种见多识广的状态，什么故障什么车都修，技术水平相对会更高。就好像，你一个读大学刚出来的博士，和一个经历过社会毒打的博士，肯定是经历过社会的那个水平更高。
有很多维修学徒从职业学校出来以后，就先去找一家4S店干这实习的工作，等自己技术过关了再出来外面的修理厂干活，这样就能拿到更高的工资。当然修理厂也有很多学徒在干活，但基本上都是老师傅在带着。
一般有经验的老司机都很少去4S店修车，他们修车比较有讲究，遇上那种需要专业技术比较强的故障时，就回4S店处理，一般的维修就在外面的修理厂。修理厂的收费比4S店便宜了一大截，换同样的原厂配件，修理厂更便宜，后期车辆的维修保养成本会降低不少。但有些修理厂也是学徒出来开的，技术也可能会不太好，需要咱们自己去辨别。
