保时捷在豪车当中至今拥有地位，不光是设计好看，造车也是紧跟潮流，不少主力车型已经纯电化，此次经典车型卡宴纯电版的档期也迎来曝光，新车暂定2026年发布，将使用与奥迪同款的PPE平台，这个高端平台此前由于亟需完善，加上软件开发问题，促使卡宴EV有些延迟，不然发布还会更早一些。晚了一些但是只要够好也没毛病，卡宴纯电版同样是进口引入。
卡宴纯电版也跟奔驰宝马电车一样，最大的压力就是没了油车上积累的名气，加上电车各个都很强，国产车更强，诸如仰望U8以及问界M9等等，大家难免更挑剔。不过保时捷的纯电车型一般不遗余力，不像奥迪那么有所保留，因此胜面更大一些。来看目前已知的该车信息。设计上，从曝光的渲染图来看基本延续油车的外观，前脸变为封闭格栅，灯组引入泪眼元素。
整个前脸还是很浓郁的保时捷之感，目前不少车型还是在致敬保时捷的设计，因此即便2026年这个设计依然将是独一挡的存在。侧面延续了卡宴的运动造型，尾部也是大家争相模仿的尾灯组。新车外车有望匹配全新的高性能套件。总之保时捷的颜值是不用怀疑的。至于内饰，卡宴EV会有所加强，在现款嵌入屏幕的基础上增加副驾娱乐屏幕，观感会稍好一些。
总之在中控台设计上保时捷当前不大关心。更重视软件也就是车机，新车机是跟奥迪联合开发，不妨看作翻身之作，值得期待。此外运动座椅什么的就不用赘述了，是老传统了。来看动力，作为纯电车型，新卡宴变化最大就是动力，但是因此也变得最不重要的同样也是动力，为何？因为纯电车型动力都很强，使得卡宴纯电版不会再有那种遥遥领先的优势。
卡宴作为天花板车型，动力配置也够诚意，起步就是双电机，顶配独立四电机，跟比亚迪仰望U8很类似，不得不说仰望U8真是领先3年。新卡宴最快3秒左右破百，预计支持原地掉头。电池容量为110-120千瓦时左右，续航不范畴、各方面来看，卡宴EV都是一款很扎实的电车，但是如前所述，其他车子也很强，这对卡宴也形成一大挑战。
