今天过来我们这边的一个小车展来看一下迈锐宝XL。作为当前市场性价比最高的合资B级车之一，迈锐宝XL也是受到了很多预算有限且想要空间大动力强的车友的喜爱。
那么实拍的这台展车为全系的最低配车型为2022款535T自动锐动版，指导价为17.59万，这台车的车顶牌子写着售价是11.99万，相当于是优惠了5.6万，稍后我再去问一下这台车具体优惠落地是多少？
迈锐宝XL的内饰设计虽然不怎么样，看起来比较老气，但是配置却很舍得给你，就像这台丐版，基本上日常能用的到的配置它都有，比如倒车雷达、倒车影像、全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、真皮方向盘、自动空调、后排空调出风口等都有配备，真可称得上是入门即高配。美系车在这一方面向来做的比德系、日系车要好很多。
当然在一些细节方面吐槽点也是挺多的，比如内饰用料做工偏差，还有这个软趴趴没有阻尼感的手套箱等等。考虑到它的价格，这边我就不好意思多说什么了。接下来我说一下我开完这台车之后的几点感受吧，算是给大家买车的一些参考，大家就边看边听我说。
首先，这台代号LFV的1.5T发动机，马力169匹，扭矩250牛米，虽然马力比同级雅阁1.5T的地球梦发动机要小25匹，但是实际开起来感觉两车差别不是很大，起步轻快，油门响应灵敏。只要肯深踩油门超车还是比较轻松的，只不过由于功率排量的限制，后段的动力储备相比2.0T发动机来说确实差不少。不过日常家用的话，我觉得1.5T发动机的动力足够使用了。当然，如果预算充足的话，那肯定得上2.0T的版本，驾驶感受会好很多。只不过2.0T版本是要加95号汽油的，而且油耗也偏高，所以用车成本会比较高。
其次，这台来自通用自家的9AT变速箱在低速二档升三档，三档升四档时候会出现顿挫，除此之外，其余时候的表现还是挺好的。
第三，操控性方面，迈锐宝XL的方向盘握感出色，指向精准，低速时转向轻盈，高速时又比较沉稳。方向盘随角度的回正力矩和随速增益都表现的没有问题，底盘扎实有质感，悬挂支撑性也足够，急转弯时不会出现明显的侧倾现象，个人认为迈锐宝XL的操控挺不错的。
那么价格方面我也认真询问了销售，目前贷款的话，迈锐宝XL全系是优惠6万，全款是优惠5.5万，只可惜没有提供免息贷款政策，像这台1.5T锐动版不含利息的话，落地是13.2万左右，这个价格我认为比较中规中矩吧。如果能提供免息贷款，并且落地价13万之内，那竞争力绝对会提升不少。
