大众途观是国内SUV市场的明星车型，目前在售的上汽大众途观L虽然已经服役多年、临近退市，但依靠经销商的大幅降价促销和不错的口碑积累，依然可以在销量榜上位居前列。终端销量数据显示，途观L今年前10个月总销量115925辆，月均销量超过1万辆。
今年10月6日，全新一代大众Tiguan在卡塔尔举行的2023日内瓦车展上正式亮相，它是未来的上汽大众全新一代途观的原型车，基于大众MQB evo平台打造，它的兄弟车型还包括全新一代斯柯达柯迪亚克。近期，全新Tiguan已经在德国市场正式上市。
外观设计方面，全新Tiguan依然保持了其大气时尚的设计风格，前脸处理手法与ID系列车型类似，贯穿式灯带将两侧大灯和中间的大众车标连接起来，车身侧面依然是标准的SUV式设计，车尾采用贯穿式尾灯，车顶末端还有小尺寸的扰流板。从整体视觉效果来看，它与现款途观L有着几分相似，但也可以看出明显的变化。
在德国市场，上一代Tiguan有两种车型，分别是短轴距的Tiguan和轴距更长的Tiguan Allspace，也是就国内市场途观L的原型车。目前在德国市场上市的是全新Tiguan，也就是国内俗称的短轴距版。它的长宽高分别为4539mm、1842mm、1660mm，轴距2676mm；相比之前国内市场进口的Tiguan，它的轴距还要短了5mm，但车身长度从4486mm增加到4539mm。
动力系统方面，全新Tiguan在德国市场提供1.5T汽油车型，匹配DQ381七速双离合变速箱，它配备了轻混系统。考虑到国内市场的实际情况，小猫预计未来的国产全新途观会以1.5T车型起步。按照计划，德国市场销售的Tiguan还会有插电混动版和柴油版车型提供，其插电混动版本应该会与全新柯迪亚克相同，采用1.5T发动机+电动机的组合。进入国内市场之后，全新途观应该也会有插电混动车型提供，并增加2.0T汽油车型，并可以提供四驱版。
价格方面，全新Tiguan的起步价格为3.66万欧元，上一代Tiguan Allspace为4.194万欧元，探歌为2.7085万欧元。全新一代帕萨特旅行版则达到4.4995万欧元。虽然上一代进口Tiguan已经因销量不佳而退出中国市场，目前仅有国产途观L在售，但考虑到进口大众经销商的情况和国内消费者的需求特点，小猫认为全新Tiguan未来依然有望以原装进口的方式进入中国市场，至于它的国产版车型，大概率是轴距加长版。全新一代斯柯达柯迪亚克的长宽高分别为4758mm、1864mm、1657mm，轴距2791mm，小猫预计未来的国产全新一代途观L的轴距或同为2791mm。在中国市场，上一代Tiguan的起步价格为23.98万元，未来的进口全新一代Tiguan应该会与它相同，甚至有望略低。
从销量上看，之前的进口大众Tiguan远不如国产途观L更受欢迎，这与它轴距较短、后排空间一般有直接关系，但随着国内消费者的需求变得多元化，不少消费者不再一味求大，进口全新Tiguan若价格合理，或可以分到一些份额。
