如果说新能源汽车对哪个细分市场冲击最大，那一定非小型车市场莫属。比亚迪海鸥、五菱缤果等裹挟着低价、免购置税、以及极低的用车成本吞噬了小型车的大半市场份额，也让燃油小型车备感压力。
而作为风靡全球的“平民超跑”，飞度尽管也受到了电动车的冲击，整体的市场份额依然不小，去年累计6.5万的销量足见其号召力。当然，在电动车产生的“鲶鱼效应”下，飞度也在不断革新，提升产品力以适应当下的市场环境，满足更多年轻人的需求。
今年4月底，广汽本田带来了第四代全新飞度的中期改款，新车上市指导价8.68万元-10.88万元，还针对动力、配置、外观等方面进行了多达24项提升。日前，“华山论剑V”受邀在网红城市长沙，试驾同样拥有网红气质的广汽本田新飞度，试驾完后，得出了购买飞度、而非纯电小车的三大理由。
首当其冲的当然是灵活多变的空间。本田向来被誉为空间魔术师，这一点在新飞度上体现的淋漓尽致，潮跑Pro、潮越Max双系列均搭载了魔术座椅，可以根据不同的需求，随时调整座椅状态，搬家放盆栽、出游带豫剧、甚至是冲浪板都完全能放下。
同时，不像电车因置放电池而被侵占空间，新飞度后排的乘坐空间也是出乎意料的宽敞，配合整车超 20 处的储物空间，空间利用率达到了最大化。
其次是操控。新飞度搭载了进一步优化的 1.5L i-VTEC 发动机，最大功率为 91kW 最大扭矩 145N · m，虽然现款车型的账面参数略有降低，但整体操控表现一如既往，还满足了国六 B 排放标准。
据官方介绍，新车针对油门开度进行了调校，使其加速G更具线性，提升了加速的延伸感。在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm提升到6600rpm。结合新飞度低重心短前鼻的灵巧车身设计，以及低摩擦超稳底盘，以及极细化双前立柱带来的广阔视野，使得其能拥有远超同级的操控性能。
这也为玩车一族后期的改装提供了最强的底座。而提到改装，就不得不讲讲新飞度的设计升级。
这也是新飞度值得推荐的另一大原因，本次新飞度提供两个系列车型，分别是运动感十足的SPORT潮跑Pro系列，和时尚感Up 的CROSSTAR潮越Max系列。
两个版本最主要的区别在于设计，前者采用运动前保险杠，后视镜进行亮黑设计，排气造型也比较激进，更具战斗气息，后者则搭载了车顶行李架，满足多样的出行需求。
其中，最让车迷兴奋的是，SPORT潮跑Pro版本沿袭了海外FIT RS版外观造型设计，整体设计非常有性格，相信会得到很多本田车迷的追捧。
此外，为了满足当下消费者对智能化的需求，新飞度还搭载了同级领先的 Honda SENSING，可实现 L2 级智能驾驶水平。整车安全层面，新飞度保持了一如既往的高标准，ACE 高级兼容性车身结构，980Mpa 以上的高强度钢材适用范围高达 18%，全车6 安全气囊 , 全方位保障乘员安全。
综合来看，无论是空间的利用率，操控还是颜值，飞度都有明显的升级，充分彰显了广汽本田的诚意。值得注意的是，飞度还常年位列中国新车质量研究IQS排名细分市场No.1，曾荣获三次C-NCAP五星安全评价的A0级轿车，连续四年夺得“紫檀奖”小型车保值率冠军。
对于年轻消费者，尤其是人生第一台车来说，飞度依然是最佳选择。
