大众甲壳虫——甲壳虫车型在汽车史上堪称传奇，甲壳虫车型是大众品牌的灵魂，正如其设计者费迪南德·保时捷博士（一个传奇天才人物）一样。 通过创新的设计和高质量的制造，甲壳虫成为了受人瞩目的汽车产品之一。
费迪南德·保时捷博士
1934年，费迪南德·保时捷博士受德国汽车制造联合会委托设计一款“大众汽车”，才有机会将“开发小型轿车”的想法付诸实践，1938年德国成立“大众汽车公司”来生产甲壳虫车型，随后二战爆发停止生产，二战后才继续生产。
第一辆甲壳虫诞生
它的成功不仅在于设计的精准，还在于其低成本、便捷和实用性。在20世纪上半叶，底特律三巨头在分庭抗礼的车市之中几乎独霸一方，但他们却一直忽视了小型轿车市场的潜力，质量高、耐用：源于费迪南德·保时捷的出色设计和德国品质的高标准流程，质量高、耐用性强。“人民之车“甲壳虫具体这些产品特征的甲壳虫，是一款妥妥的“人民之车”啊！
甲壳虫的宣传海报
一位美国消费者写信给《纽约时报》：“在底特律弄明白这款低档大众汽车的真正面目之前，是不会再看到我的1美元的”。果不其然，甲壳虫车型在美国热销。到1968年时，大众每年向美国出口汽车68万辆，占其总产量的40%，1972年 2月17日，大众汽车甲壳虫以15,007,034辆的总产量打破了福特T型车的生产记录，大众公司以15,007,034辆的总产量打破了福特T型车的生产记录，这些都是甲壳虫车型成功的见证。
甲壳虫车型已经普及德国老百姓
