有人说中东版普拉多出厂是不带尾部标识的，出口至国内后由国内经销商加的标识。对于这一观点小编持有保留意见，且不说尾部标识问题，单“中东版”的各国版本车型就让人眼花缭乱，譬如常见的阿联酋版、阿曼版以及科威特版和黎巴嫩版，深究下还有卡塔尔版，如此多车型间不同配置的区分自然要靠尾标来实现。
中东版普拉多TX、TXL、VX、VXL、EXR、GXR和VXR的区别
阿联酋代表阿拉伯联合酋长国，简称“阿联酋”，包括阿布扎比、迪拜、沙迦、富查伊拉、乌姆盖万和阿治曼6个酋长国组成联邦国家。车型资料中，普拉多2.7L和4.0L排量的配置，五门七座车型分为EXR、GXR、VXR，三门车型分为GXR。
科威特国家代表阿拉伯半岛东北部、波斯湾西北部地区，包括科威特、阿曼版、卡塔尔版和黎巴嫩版本。车型资料中，普拉多分为4.0L、2.7L、3.0T（柴油）和3.0L(柴油）四个排量的配置，五门七座分为VXL、VX、TXL、TX，三门车型分为TXL和TX两个配置版本。
普拉多TX版车型可简单理解为低配车型，也就是大家常说的“丐版”。顾名思义，这款车的配置就如乞丐一般身无分文、捉襟见肘。但“丐版”不代表次品，原车不带配置自己完全可以DIY，因此该级别车型多受改装爱好者青睐，花最低的价钱入手，再根据自己的需求改装增配，整体算下来比高配车型划算不少。该车型主要集中在中东版的科威特版，轮毂有钢轮、铝轮，备胎类型有底挂式也有背挂式。丐版在外型上镀铬装饰会少一些，踏板一般为黑色！
TX代表低配版车型，TXL就可理解为标配版车型。相比起前者，后者更注重舒适性，说白了就是在安全配置、操控配置以及座椅舒适性上有了提升。而人们之所以选择TXL而不是TX多是由于TXL多了天窗、多功能方向盘等不可改装的配置，只能选用原车原配。该版车型主要集中在阿曼版、黎巴嫩版以及卡塔尔版。普拉多2700TXL有两气囊款和九气囊款，TXL基本都为后挂备胎并且有天窗。TXL和TX两个配置的三门版车型，在越野圈还是很少见得，小伙伴可以在越野时也可以注意寻找一下。
说VX是豪华版车型似乎言过其实，但称其为高配版还是名副其实的。首先外观上采用经典的后挂式备胎，内饰方面则新添了桃木纹内饰；其次配置上配备了带行车电脑的液晶仪表盘，这一点是它区别于其他版本的优势；9气囊外挂备胎是它的基本配置；最重要的，VX车型采用四连杆机构式悬架，在操控性和通过性上略优于其他版本车型。
这一版就属于中东版普拉多的“龙头老大”了，几乎各个国家版本都有，除了有上述VX版应有的配置，还新增了中控智能导航系统、14个高音质音响、后空气悬挂以及后桥差速锁等，多一把锁其越野能力也有了大幅度提升。另外改配置车型的爬行模式和地形选择也是其他车型所不具备的优势。
除上述几款车型以外，还有阿联酋特有的EXR、GXR以及VXR，配置高低各有不同。
它的配置比TX高，比TXL低，最大的特点是底挂备胎、两气囊、冰箱、17合金轮毂。
普拉多GXR是最有特点的一款，不仅有五门版，还有三门板。特点是9气囊、外挂备胎、18寸轮毂。
VXR属于阿联酋为代表的顶配车型，配置中带有镀铬前格栅、外后视镜镀铬装饰、9气囊、大屏倒影、核桃木内等。相比科威特为代表的VXL，还多出双头枕DVD等彰显豪华的配置。
有总结的不对的地方，欢迎大家指正。
