一辆车能开多少年？理论上来说没有上限

对于已经买了私家车的朋友而言，他们可能会担心自己的车平时用的很少，假如到了一定的年限是不是要强制报废自己的车辆，那样岂不是很可惜？

其实自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

而所谓的60万公里之后引导报废，其实就是国家建议你的车辆行驶超过60万公里之后主动报废掉。但如果你的车子60万公里之后每年的车检仍然能够通过，你也可以选择不报废车辆。

虽然说国家只是规定60万公里以上才引导报废，但是我并不建议你继续开这种“老车”。原因主要有三点：

1. 车辆使用超过20年之后，从第21年开始，车辆每年都要进行4次年检，而且对于这种高龄车，年检项目要求更加严格，例如要求车辆的实际功率不得小于发动机额定功率的60%。这对于一些老车而言，是很严苛的规定，而且一旦一次检测不满足，车辆将被强制报废。此外，日益严苛的排放标准也在间接的淘汰老车。
2. 一辆车停产10万之后将不再供应配件。也就是说，当你的车使用60万公里的时候，大概率这辆车早就停产了，车厂的配件可能也找不到了。这个时候这辆老车的维修和保养成本就会非常的高，这也是让车主很头疼的问题。
3. 面临安全风险。汽车技术发展日新月异，一辆20年前的普桑跟现在10万级别的车碰撞，大概率普桑会输的很惨。而且随着车辆的使用，车辆的底盘零件之间间隙变大、内饰老化、隔音也会变差，油耗上升、动力下降。

所以，理论上来说一辆车可以无限制的开下去，但是外界的各种限制让一辆车随着使用里程的增加，价值越来越少，当它没有价值甚至产生负价值的时候，我想不用强制报废，你也会主动报废的。

再说，如果车辆不报废，新车卖给谁呢？