现在网络平台上有一种浮夸之风，似乎目前大家人均法拉利了，30万元以下的车就是买菜车，然而根据汽车销量排行榜和相关数据统计，如果买了一辆30万元以上的车，就已经意味着你已经超过了全国90%的车主，因为我们在路上见到的，大部分都是代步车，价格普遍在20万元以下，而对于不少普通工薪阶层而言，他们有房贷压力，家人要供养，所以他们对车辆的需求更多的是经济实用、便宜、耐造，我觉得这3款轿车，挺适合普通人代步需求，不但落地价格不到10万元，而且还满足需求。
首先推荐的肯定就是吉利帝豪了，这是曾经国产轿车的销量担当，如今已经卖出了300多万辆，虽然有人吐槽它的CVT变速箱是邦奇的，但是实际使用中，只要不暴力驾驶，按时保养，基本没有什么问题，最主要的是这款车配置高，空间大，而且维修保养价格很便宜，一般小保养，一年200多元就可以了。
个人推荐选择第四代帝豪，直接选1.5L版本，加上目前的购置税减免政策等，即便是2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型，落地也不到10万元，这款车的底盘构架有一定的改变，最主要的是CVT变速箱品牌也更换成万里扬，1.5L的发动机也有了一定的提升，动力稍微提升了一些。
如果想要性价比高，价格便宜点，那可以选择2021款帝豪UP版本，向上版本，落地8万多元就可以搞定，配置高，省下的钱加油，备用不香吗?
奇瑞艾瑞泽5PLUS可以说是颜值与动力具备，紧凑型的轿车，配备了两种动力，分别是1.5L和1.5T发动机，虽然说1.5T发动机是奇瑞汽车已经相对过时的一款发动机，但是在紧凑型轿车上而言，其动力却是堪称强劲。
两款动力而言，1.5T相对省油一些，动力更强，但是保养方面相对会昂贵一些，而1.5L发动机动力弱一些，但是家用足够了，不过保养上会便宜不少，也会更耐用一些。
目前即便是顶配，落地下来，也不到10万元，对于工薪阶层而言，这个价位能买到带涡轮增压动力，而且配置还高的家用轿车，只有奇瑞艾瑞泽5PLUS了。
捷达VA3是大众汽车把捷达品牌独立运营后推出的一款轿车，基本上就是原来的捷达车换个壳，而原来大众捷达的拥有量以及表现，大家可谓是有目共睹，虽然配置不高，但是皮实耐用、省油、好开。
捷达VA3也完全继承了这些，最主要的是价格目前优惠下来，顶配落地也不不到10万元，虽然内饰上硬塑料感很强，廉价感强，但是毕竟是用的大众的平台，油耗比起同级别的国产车而言，确实要低一些，操控感受也很不错。
而作为家用而言，这款车曾经大量的市场存量，也让这车维修保养十分便宜，而且作为曾经的教练车、出租车专用车型，那是出名的皮实耐造，空间大。
也许有些人买车想着要面子，咬咬牙贷款买了10多万元的合资车，觉得省油保值，有面子，但是实际上，上面三款车全款买下来，反而能提升你的生活质量，面子也没拉到哪里。
