男性为主导的汽车市场已经逐渐饱和，所以不少车企另辟蹊径，开始推出女士专属车型，不少专家称其为“她经济”。其实女性消费者能够走到台前，与新能源汽车的发展离不开关系，燃油车的确不太适合女性驾驶，而新能源车讲究的是科技感，讲究的是智能驾驶，所以越来越多的女性驾驶员开始投入新能源车型的怀抱之中，其中最受女性欢迎的车型是smart精灵#1。
很多人不理解为什么smart精灵#1有着奔驰血统，其实smart精灵#1背后的smart是由梅赛德斯奔驰和我们国内吉利集团共同控股，也就是说smart精灵#1既有着一半德国人的血统，也有着一半中国血统，是我们常说的“混血儿”。今年三月，smart精灵#1 2023款Pro车型横空出世，而这款车充分体现出了smart精灵#1的产品力，今天我们就以该车型为例，为大家带来有关smart精灵#1的全面评测。
外观方面，smart精灵#1最大的特点不是造型设计本身，而是车辆的配色。根据市场调研表示，女性车主更喜欢“花花绿绿”的车身，而smart精灵#1设计团队投其所好，为smart精灵#1带来了多达11种不同的车身配色，而且更过分的是，smart精灵#1同时有着5种不同的车顶颜色，11×5，多达55种配色对于我们这些有选择困难症的消费者是一件极为头疼的事情。
当然不是车身多，车辆的整体设计就差，两者没有绝对的关联。smart精灵#1的整体设计也同样出色，像是车辆前脸部分有着造型浮夸的不规则状下格栅，下格栅内部层次丰富，既有着车辆的牌照框，也有着大量蜂巢状的黑色饰条，简约而不简单，这大概是smart精灵#1设计团队所要强调的理念。
smart精灵#1等灯组造型令人感觉新颖，首先是灯腔本身极具光影感，就算是光照没那么强烈的春日午后，灯组上方都会反射出五颜六色的光斑。至于车辆的LED日间行车灯和远近光灯组内部有多颗小型LED灯组组成，亮起时辨识度出色。
smart精灵#1名义上是一台小型SUV，但它有着绝不输于小型SUV的轴距，车辆的长宽高分别是4270/1822/1636毫米，而轴距能够达到2750毫米。能在4270毫米的车长里挤出2750毫米的轴距，可见车身架构的灵活，这就是其奔驰血统带来的优势。
smart精灵#1的车尾设计相对不算复杂，贯穿式灯组的造型太过敷衍，唯一比较有意思的是车辆“豪情精灵”四个汉字，充分体现出这是奔驰和吉利结合的产物。车辆的后包围处有着和车顶同色的饰板，像我们今天评测的车型使用黄色车顶，车辆后包围处的饰板也是用黄色点缀。
汽车内饰部分，smart精灵#1的整体设计偏雅致，作为一款面向女性消费者的群体，这样雅致的设计风格比较符合她们的审美，不过在我这种成年男性看来，smart精灵#1的内饰风格过于矫情。
矫情归矫情，smart精灵#1的用料和做工还是比较顶级的，车内有着皮质包裹的方向盘和仿皮质地的座椅，而方向盘前方是9.2英寸的全液晶仪表，仪表右侧是12.8英寸，搭载高通骁龙8155芯片的中控屏。smart精灵#1的中控屏内置自研车机系统，拥有卫星导航系统，内置原生态高德地图，符合该价位主流车机系统的水准。
smart精灵#1车内搭载着出色的辅助驾驶系统，有着L2级别的辅助驾驶等级，像是自动驻车、陡坡缓降等功能都不在话下，而360°全息影像也能最大程度的保护驾驶安全。车内唯一比较遗憾的是没有膝部气囊，这是潜在的安全隐患。
动力系统方面，很多人会误以为smart精灵#1这样面向女性消费群体的车型并不会太重视所谓的驾驶体验，事实上，smart精灵#1有着奔驰血统，车辆搭载着后置单电机系统，有着200千瓦的功率和343牛·米的扭矩，而搭载的瑞浦能源电池，有着400公里最大续航里程。smart精灵#1并不支持换电，这点电车技术不断成熟的当下显得不合时宜。
虽然我个人对smart精灵#1不感冒，但是我身边不少女同事都是smart精灵#1的狂热粉丝，认为这款车既符合她们的颜值要求，而且开起来不丢面子，是一款十分适合都市女白领的车型。不知道屏幕前的女同胞爱美爱上smart精灵#1，期待这款车型后续的市场表现。
