随着时代的变革，蓝牌轻卡的新政策已经尘埃落定，回想起以前大排量重载的场景即将成为历史， 一直以来城配运输都是以蓝牌轻卡来进行运输货物，重点是仅需C照即刻驾驭，无需 道路运输证 、从业资格证、的一个优点，这也使得当下我们90、00从事货运行业的一个优势，不过随着蓝牌政策最新发布，蓝牌的轻卡也受到了严格的限制，首先我们卡友要在保证合规，安全的情况下把钱赚到才是重点，今天小编就给大家带来一款商超配送、城乡转运等各种运输场景的主力军角色！
今天的主角，就是眼前这台“江铃中体的凯威”我们先来欣赏一下整车的外观，前脸部分，经典家族式的镀铬“JMC”车标的LOGE下方则是两幅三孔进气隔栅，中网看起来稳重内敛，大体，设计上依旧是熟悉的样子，和江铃凯运的外观几乎差不多，只是这台中体的凯威在尺寸上看起来更加小巧，驾驶室采用了一个弧度的设计，仔细看的话，可以发现驾驶室有一点像后仰，这样的设计，可以在高速行驶情况下，风阻系数相对会减小，也能有效降低油耗！
前脸部分最为明显的就是这两个硕大的外摆镜，采用了两块补盲镜加上分体式的后视镜，两块补盲镜能够有降低驾驶室带来的视野盲区，从而提升行车的安全，在城配运输应用的场景下，搭配上这种后视镜，无疑更加安全实用与方便！
全车的主要颜值我个人感觉是在这幅犀利的大灯上，一体式组合的大灯，从上到下分别是转向灯，比较突出的是中间这个卤素的远光透镜大灯，再配上下方这个超大反光碗的近光灯，能大幅度为我们卡有在夜间行车带来更好的照明效果，雾灯则是分别在下方保险杠的两侧！
两侧车门均有一对突起的酷似“恐龙”眼的转向灯，和补盲灯，整体呈等腰三角形，三角形最上方那条线，与车门上扬的那条线完美契合，视觉美观上都做的很完美，补盲灯的设计可以有效补充前大灯的照明宽度，提升夜间行车两侧视野，便于驾驶员转弯时看清路面情况！
来到内饰，可以看到内部主要是黑色和米色这样一个双拼色来设计的，比较大众的一个内饰配色，风格稳重，做工细腻，中控台两边空调出风口下方贴心的设计了空间较大的水杯槽，这个水杯槽非常的人性化，只有用到了才能真正感受到到实用性！
座椅方面，主驾驶座椅舒适度和支撑性都不错，包裹性也比较不错，虽然座椅调节功能不多，但是却比较实用，值得一提的是中间这个可收可放的小座椅，如果是一个人开车的情况下，中间可以放一些零碎的杂物，和水杯之类，也不必担心水洒了打湿座椅垫，中间都做了下凹处理，如果是两人开车，可以放下小座椅，同时就能获得一个超大副驾驶！
介绍完了外观和内饰，我们再来看看江铃凯威的动力配置，为江铃凯威提供动力的发动机是一个德威D20柴油发动机，发动机排量为1.999L，满足国六b排放标准，最大功率93kw，最大扭矩350N.m，这款发动机采用了一代博士高压共轨燃油系统，燃油喷射压力从以前的1600帕直接提升到1800帕，超高的燃油喷射压力和全新的进气优化技术，不仅动力大幅度提升·，百公里还比主流产品低1.2升！
与江铃凯威德威D20发动机匹配的是万里扬5挡手动变速箱，搭配上这个看起来平平无奇的挡杆，虽然看起来很普通 但是表变做了仿皮质外观的防滑性不错，
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5.571主减速比后桥。这套动力链传动效率优异，稳定性和耐用性出色，被广泛应用在轻卡车型中。此外，江铃凯威的底盘使用了高强度钢结构，承载性和稳定性得到进一步提升。悬架采用前少片簧后多片簧，满足轻量化的同时也可确保整车承载性。
文章的最后，想和大家说得就是，工欲善其事必先利其器，在当下的这种运输行情来看不是太美观，选择一辆省油、省心、耐用的轻卡无疑是一条降本增效之道。而“经济适用男”江铃凯威凭借经济节能、可靠耐用等特性十分符合那些对品质和动力要求更高的卡友需求，也更加适合城市配送标载化场景。如果你正计划入手一辆合规蓝牌轻卡创业的话，那江铃凯威中体轻卡应该是一个不错的选择。
