] 日前，上汽大众宣布，2023款帕萨特插电混动版上市，新车推出两款车型可选，售价分别为23.315万元和24.215万元。与2022款对比来看，2023款车型取消入门商务版，因此可选车款数量从3款减少至2款，并且2023款车型售价门槛同步提高1.925万元。详细车型信息请见下文：
2023款帕萨特PHEV官图
作为年度改款，2023款帕萨特插电混动版基本延续2022款车型设计。不过与燃油版帕萨特有所不同的是，该车前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯，并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。
从配置变化角度来看，2023款帕萨特插电混动版相比2022款全系新增并线辅助功能。在此基础之上，精英版车型还增加有外后视镜电动折叠/锁车自动折叠功能。
2022款帕萨特PHEV内饰
基于配置差异来看，2023款帕萨特插电混动精英版和豪华版可简单理解为低配和高配版本。具体配置差异包括车道偏离预警、车道保持辅助系统、自动泊车入位、手机无线充电、前排座椅记忆、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻等。两款车型价差为0.9万元。
充电口位于前格栅区域
动力方面，2023款帕萨特插电混动版动力系统由1.4T发动机+单电动机组成，系统综合功率155千瓦，综合扭矩400牛·米，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。据悉，该车配备的三元锂电池组容量为13千瓦时，纯电续航里程为63公里。（车型参数信息来自上汽大众）
市场环境：
迈腾GTE
标致508L插电混动版
作为一款合资中型插电混动轿车，帕萨特PHEV在市场中的潜在对手主要为迈腾GTE（售价23.79万-25.29万元）和标致508L插电混动版（售价21.57万-22.77万元）。参考销量来看，帕萨特PHEV今年8月销量为1127辆，位列当月插电混动车型销量榜第13位。
