有朋友咨询一个很纠结的问题，自己的车子是不是厂家减配减得太厉害了，发动机前面盖怎么是软的一按就压下去了。今天就跟大家讲一下引擎盖它为什么是软的，到底是厂家偷工减料减配了还是有什么其它的原因。
车子的引擎盖是罩在车前面很大的一块铁皮，这块铁皮实际上是一块薄铁皮，加上铁皮的面积这么大摁起来它中间就会往下沉是软的。其实际上厂家要想把这个铁皮给做厚一点做硬点是可以的，但是现在车子设计理念越来越注重的是乘员的安全而不是车子的安全，发生交通事故之后车子全烂了没关系只要你人没有事那是最安全的。
假如这块铁皮它没有柔韧性没有弯折度铁皮设计的很硬的话，如果发生撞击的时候撞击在前保险杠上，引擎盖就有可能脱落，脱落之后整个铁皮会像一把刀一样从挡风玻璃插进去，正好人坐的驾驶位按照引擎盖的高度插进去的位置是脖子这个位置，所以大家想一下这块铁皮是想要硬的还是想要软的。
如果是软的的话在发生撞击的时候，引擎盖本身比较薄也比较软就会发生一个弯折，所以大家看到车子在发生撞击的时候前面撞完引擎盖基本上都会鼓起来，它就没有直接脱落插进前挡风玻璃钻到驾驶舱里面去，这样的话很好地保护了车内的乘员，虽然说引擎盖废了烂了只要人没事这就是最大的安全，这是从安全的角度考虑。
引擎盖本身不需要做任何的受力，说白了引擎盖就是一个车子为了外观好看，同时罩住引擎防止引擎进水进灰，盖子做厚点做薄点其实对车子本质并没有任何影响。如果盖子做的比较厚比较重，像喵哥车子的盖子是个比较薄，喵哥把它拿起来之后都感觉还是比较重，像十几万的车子很多引擎盖是没有液压杆的，如果盖子做厚了做重了整个车身重量太重了车子就耗油了。还有在开盖子的时候，如果是女司机的话，本身柔柔弱弱的温温柔柔的，让她去揭盖子盖子都揭不动是不是没有任何意义，所以基于安全也好基于成本也好基于用车方便也好，引擎盖的设计就会做得比较薄一点，没有做到比较厚，而且摁起来之后引擎盖会有一定的弹性可以往下面弹可以往上面弹像面鼓一样，并不是车厂在引擎盖上面偷工减料了。
