不到13万起就标配全车七气囊，还标配L2级驾驶辅助和主动刹车，就连2.0升发动机也是一视同仁，丰田卡罗拉锐放虽然挺厚道，但只给你优惠个1.5万就想骗你入手，你可千万别上当啊。
作为一款家用城市SUV，卡罗拉锐放还是很有特点的。此车的长宽高分别为4460×1825×1620毫米，轴距为2640毫米，尺寸不大，却很有越野车的味道。前脸造型神似初代丰田红杉，前后包围、侧裙以及轮拱处还都覆盖了黑色的塑料包围件，车顶也给安装了行李架，魁梧的造型下放到这种小车身上，反而带来了很强的视觉反差，既霸气又可爱，有种“小小男子汉”的感觉。车尾的造型和丰田荣放的风格保持一致，稳重耐看，毫无突兀感。
来到车里，锐放内饰的原创度就不是很高了。整体布局就像拉高了的卡罗拉，不过用料方面要更考究一些，中控台区域软性搪塑材质运用较多。虽然有个悬浮式液晶仪表，不过黑边很大，外壳很厚，屏幕分辨率也不是很高，所以并没啥科技感。好在车机的反应速度还算灵敏，低配像是Carplay、Carlife和HiCar等车机互联系统全部支持，实用性方面还是很出色的。
此车虽然叫卡罗拉锐放，但底盘并不是照搬卡罗拉。而是采用的前麦弗逊式+后扭力梁式结构，整体行驶质感硬朗而不松垮，减震效果也比较好，不过还是想给吐槽，为什么就不能和卡罗拉一样用四轮独悬底盘呢。车内空间表现，锐放只能说是刚刚够用，而且后排地台中间有一个较高的凸起，比较影响乘坐体验。
车身小巧，外加丰田TNGA架构下的车型，底盘重心都很低，所以卡罗拉锐放整体操控质感还是不错的，转向精准，而且侧倾也控制在合理区间内，操控时的灵动性不输同级德系车。
全系标配的2.0升发动机可输出171匹最大马力和205匹峰值扭矩，与之相匹配的是模拟十速CVT变速箱，实测零百加速时间在10秒左右，动力不算强劲，但是输出平顺性较好，而且质量稳定，保养便宜，符合家用车追求经济性的原则。
卡罗拉锐放在主被动安全配置方面，全系车型一视同仁，就连最低配先锋版也标配了全车七气囊、主动刹车、车道居中保持、自适应巡航、自适应远近光灯等配置，这方面必须好评。同级很多车型只有顶配才把这些功能给配齐，低配甚至只有2~4个气囊，更别说L2级驾驶辅助等高阶配置了。
最后分享一下卡罗拉锐放目前在山东地区的真实行情。我们以官方指导价13.98万的2.0升精英版为，目前此车能下1.7个左右，全款落地在14个左右，贷款在14.2个左右。价格谈不动了，你可以多要一些装潢配置，精英版比较推荐360影像和皮质座椅。
你认为丰田卡罗拉锐放这车值得入手吗，你们当地的市场行情如何？来吧，咱们评论区聊一聊。
