首先来了解吉利银和新品牌系列的车标logo，让人意想不到的是直接设计成了非常简约的长方形6个方块，这个设计其实很精妙，因为和吉利量子银盾车标非常接近，只是轮廓边框拉开了，这保持了整个品牌的统一度，但是有给人耳目一新的感觉，算是近几年新品牌里面比较耐看的logo。
首款车型吉利银河L7尺寸定位比较克制，并没有直接冲击高端豪华领域，车身总长控制在4.7米，属于标准的紧凑级轮廓尺寸，不过车身宽度超过1.9米显得比较宽大，而且得益于混动e-CMA平台，前悬后悬是很短的，所以轴距长达2785mm，这已经具备了越级的态势，对比国产领域很热门的比亚迪宋plus DM-i有明显轴距优势，这或多或少会体现在后排腿部空间上面。
外观设计并没有特别夸张，尤其车身侧面和尾部能够看到一部分吉利博越L的影子，只是车头前脸更像造车新势力，提供了贯穿式灯带和分体式獠牙大灯。更有意思的是侧面竟然没有采用隐藏门把手设计，这在新能源领域已经少见了，车尾贯穿式獠牙尾灯辨识度很高，而且搭配的是吉利汽车英文字母logo。
内饰相比吉利博越星越等传统车型升级是最为明显的，中控台面每个角落都被屏幕覆盖，驾驶员正前方是10.25英寸数字液晶仪表，台面中间是13.2英寸中控导航车机屏幕，副驾驶正前方拥有16.2英寸娱乐屏幕，高配车型还有视觉效果达到25.6英寸的实景抬头显示投影，这些影像模块形成了4屏联动。扶手箱区域显得很规整，因为换挡装置改成了怀挡设计。
动力系统搭载了所谓的吉利雷神8848混动技术，实际就是主流的插电混动模式，除了一台内燃机之外，还有P1+P2双部位双电机组合，综合输出功率很强，官方给出的零百加速成绩达到6.9秒。
目前官方没有给出这款银河L7的具体预售价，但是发布会上宣称定位属于20万级别，所以价格门槛大概率在20万之内，上市之后将会和比亚迪宋plus直接形成竞争态势，从配置水平来看，这款车确实有底气叫板比亚迪。
