提起一汽大众的SUV，大家比较容易想起哪款车型？探岳、探影相信是熟悉一汽大众品牌最先想到的车型，但今天要聊的这款SUV，它是属于“揽”字辈的，销量在一汽大众体系里并不起眼，这和它的定位有着关系，它就是揽巡。
揽巡定位于中大型SUV，在一汽大众SUV体系中，它是介于探岳和揽境之间车型，在售车型共有4款，指导价区间为27.49万至32.59万。为什么说它定位比较尴尬呢？它比揽境的体格要稍小一些，但两车之间的差价仅为2.5万元，在终端优惠之后，两车之间的差价就更少了，而揽境是一款7座SUV，即便你不用7座，也可以把第三排座椅放倒日常用作五座SUV即可，这样一来，揽境和揽巡之间，似乎选择揽境更具性价比。
外观方面，揽巡整体的风格与一汽大众其他SUV车型似乎有些不太一样，前脸看上去更加厚重，前格栅采用了多条幅镀铬饰条装饰，显得很有层次感，保险杠也加入了大尺寸贯穿式的进气格栅，十分敦实。
由于车长超过4米9，轴距也超过了2米9，所以揽巡的车侧看上去非常修长，加上平直的线条，对于车内空间是起到了积极作用的。部分车型还提供了双拼色的车身，让其看上去不会显得单调。
尾部的设计就相对简约很多，贯穿式的尾灯组是当下常见的设计。保险杠下方还加入了双边四出的排气装饰，增加了车辆的气场感。尺寸方面，该车的长宽高分别为4936*2015*1756mm，轴距为2980mm，在这样的尺寸下，加上大五座的布局，让它拥有656升的标准后备厢容积，十分充裕。
揽巡内饰的风格就是典型的大众家族化设计，可以看到双联屏幕的布局以及贯穿式的空调出风口。方向盘的造型为大众最新款样式，采用了真皮包裹，方向盘握感扎实，部分车型支持方向盘换挡功能。
新车采用了大众家族化的拨片式换挡，挡把十分精致，在挡把后方分布着电子驻车以及驾驶模式的切换旋钮。旁边则是带有盖板的杯架。
揽巡的座椅造型很有包裹性，尤其是凸起的侧翼，可以带来更好的侧向支撑性。在座椅功能方面，部分车型支持通风功能，同时座椅加热全系支持选装。
后排座椅支持靠背角度调节，加热功能也需要进行选装。值得一提的是，揽巡的后排地台隆起并不突出，所以对于中间乘客的舒适性影响很小，保证了不错的空间舒适性。
动力层面，揽巡全系均搭载2.0T+7DCT的动力组合，其中330TSI车型最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，为前驱布局，百公里加速时间为10.1秒；380TSI车型最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，为全时四驱结构，百公里加速时间为9.1秒；
新车采用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂。
从配置实用性角度考虑，笔者优先推荐2023款 330TSI 豪华巡逸版，指导价28.49万。配置层面，该车型标配了L2级驾驶辅助、20英寸轮毂、倒车影像、电尾门、全景天窗、前排无钥匙进入、自动LED大灯、内后视镜自动防眩目、主驾驶座椅调节、30色氛围灯、自动分区空调等。如果有需求的话，建议选装2000元的冬季包，支持前排座椅加热和三区自动空调，个人觉得这项选装包性价比还是很高的。
揽巡的定位让它注定不会成为主销的车型，在今年9月它售出了超3100台，对于它来说，表现已经非常不错了。由于现在新能源大五座SUV对于20-30万级别市场的冲击，对于揽巡这样的车型，带来的影响是比较大的。
