自从长城汽车推出了WEY品牌后，似乎哈弗品牌中高端产品的热度都被WEY抢去了。这不在11月2号推出的哈弗H7L红标版车型上市了，共两款车型，均搭载2.0T+6DCT动力，售价为17-18万元。和WEY售价几乎重叠，不过主打的群体却不一。今天有幸拿到一台试驾车，我们就来看看红标版哈弗H7L它的定位群体及整体产品力如何？
红标哈弗H7L
外观方面：
红标哈弗H7L的全新外观尽显豪华、大气，全系标配20寸轮毂，前脸更多使用了纵向拉伸线条的设计，“T”字型高位刹车灯、丰满后尾灯组以及同色扰流板，使红标哈弗H7L充满力量感。
侧边
轮毂
轮胎尺寸
正面
后面
高位刹车灯
内饰方面：
座椅柔软舒适，质感细腻，极富包裹性和支撑性；中控台、手套箱、两侧门板都使用触感细腻柔软的搪塑工艺设计，与身体接触部位都是软质材料；
内饰整体氛围
多媒体荧幕
动感仪表盘
真皮方向盘
空间方面：
红标哈弗H7L拥有4910mm*1925mm*1785mm的超大车身尺寸，“232”大7座布局使车内空间利用价值最大化等；
超大空间
配置方面：
红标哈弗H7L还拥有全景天窗、电动防夹尾门、12.3寸全彩数字虚拟仪表组合、360全景环视、品牌音响、三温区空调、座椅按摩等丰富配置；
一键启动系统
电动尾门
电动座椅
老板键
后座独立空调
动力部分：
搭载2.0T双流道直喷发动机，额定功率170KW，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速仅需9.6秒。具有低速大扭矩和高功率的特性，起步提速强劲；红标哈弗H7L匹配格特拉克6速湿式双离合变速器，换挡逻辑清晰迅速，即使在拥堵与频繁启停的工况下，车身也没有顿挫感。可设置运动、标准、经济三种驾驶模式；红标哈弗H7L通过更加科学的隔噪、降噪、吸噪手段，能有效阻挡路面、轮胎以及外界其他噪声的传递，为乘员打造超静音座舱；配备BSD盲区监测、LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告系统、驾驶疲劳检测系统、泊车辅助系统、360全景摄像头等诸多高科技安全配置；新车对底盘、减震等进行了精细调校，整车对颠簸路面有优秀的过滤能力，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。
变速箱
发动机
底盘
座椅
中排座椅
第三排座椅
全文总结：
经过一天的体验后，其实哈弗H7L红标版的定位还是非常明确的，它有超大的空间，充沛的动力及精致的内饰，以及合理的价格，对于一家人出行提供了极大的便利。如果你是一位务实的家庭男，又喜欢经常出游载人载物，对动力又有一定要求同时内饰也要精致稳重，价格亲民，那么哈弗H7L红标版就是你的理想座驾。
