相信很多人都知道克莱斯勒这个品牌，克莱斯勒曾经是美国最知名的汽车品牌之一。然而最近的十几年，克莱斯勒发展并不好，技术不到位车型更新慢，再加上母公司运营也比较失败，因此克莱斯勒在国内基本上已经没有什么知名度。曾经最为出名的车型恐怕就是克莱斯勒300C。不过在最近这款原本已经打算停产的克莱斯勒300C却又计划复产，继续销售，这又是为什么呢？
去年的9月克莱斯勒发布了限量版的300C最终版。由于克莱斯勒300C对于克莱斯勒来说也是一款比较有意义的车型，外加车型本身的确有亮点，因此限量的2000辆车在短时间内便被抢购一空。这款限量版的克莱斯勒300C使用的是非常强悍的6.4升V8自然吸气发动机，在美国的价格大约为55000美元，折算成人民币大约37万，其实并不便宜，美国的宝马X5入门售价为6.07万美元，所以这克莱斯勒300C最终版绝对是豪车的价格。
在这个新能源的时代，这样大排自吸轿车显得弥足珍贵。因此在克莱斯勒开放订单后，12个小时之内2000辆车便全部售出。于是克莱斯勒认为克莱斯勒300C还有市场，便决定再次生产名为克莱斯勒300S的轿车。克莱斯勒300S依旧走的是传统的美式车型路线。3.6升的V6发动机和5.7升的V8发动机。两台发动机都是最为纯粹的自然吸气发动机，这一点自然深得美国人的喜欢。
平心而论，克莱斯勒300C以及准备复产的300S在这个时代显得格格不入，虽然很多有情怀的消费者或者说网友觉得大排量自吸发动机的轿车才是真正意义上的轿车，但是这无法改变克莱斯勒300C整体设计较为老旧，安全以及其他方面的表现也不够出色的事实。总的来说，克莱斯勒目前是把300C当作一种复古怀旧的车型，针对的也是那些有情怀的消费者。真要说起来，同级别类似的车型当中2.0T的车型依旧拥有非常好的动力性能，同时价格还比较低，更何况还有还有更强悍的3.0T车型，其他方面的配置也有明显的优势。
所以尽管国内的很多网友都表示这辆车进入国内将会如何如何，其实曾经克莱斯勒300C曾进入过国内，但因为进口车以及其他方面的原因价格比较贵，但依旧没有贵到离谱的地步。真正喜欢克莱斯勒300C的人完全可以放弃宝马5系奔驰E级以及奥迪A6等选择克莱斯勒300C。事实证明，能做出这样选择的消费者少之又少，永远都是那句话，真到自己掏钱而且还是几十万的时候，可不是嘴上这么说的那么简单。
其实克莱斯勒应该体面的停产掉300C，尽快推出换代车型，哪怕是纯油版本，至少也是表达诚意的方式。然而现在克莱斯勒衰败的非常厉害，似乎没有能力再去像过去那样完善车系，保持的较好的换代周期和其他车企进行正面的对抗。
