雅阁定位中型车，凭借耐用实用的口碑，在市场上曾风靡一时，上月销量竟首次跌下1万，如今汽车市场上的价格战越来越激烈，雅阁官方报价为16.98-25.98万，而其成都终端优惠1.2万，雅阁是否有过硬的产品力再支撑它的市场呢?我们接着往下看。
雅阁的前脸造型酷似思域，六边形的进气格栅采用熏黑处理，内部点缀横条金属镀铬饰条，两端斜接狭长的LED大灯，整体造型时尚沉稳。下包围采用扩廓器造型处理，使车身高度看起来提升了不少，并且丰富了车头整体的层次感。
该车型的长宽高分别是4980mmx1862mmx1449mm，轴距2830mm，在同级别车型中，尺寸数据略显一般，好在本田的魔术空间享有盛誉，内部组件灵活性较高，使得拥有不错的空间表现。大溜背的车顶和五幅式轮毂，体现不错的动感气息。
雅阁的车尾采用贯穿式的一体大灯，黑色与红色搭配得相得益彰，提升了这款车型的质感。上方尾翼以稍显弧度与柔和轮廓相契合，融合度较高，有效提升尾部协调性和美观度。
该车型沿用传统的三辐式方向盘，左右连接梁集成部分物理按键，按键以银色进行点缀修饰，强化按键清晰度，便于操控，同时增加美观度。同样内饰简化风格设计，将实体按键属性集中于12.3英寸中控屏，通过语音识别控制系统，控制功能开关，简化繁琐操控，驾驶者更专注于驾驶 。
雅阁的中高配车型采用真皮包裹，附带加热、通风、记忆等功能，驾乘舒适度还是不错的。其全系车型支持后排座椅整排放倒功能，使后排空间得到充分利用，另外中高配车型装配多色氛围灯，氛围感十足。
该车型采用前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的底盘组合，大多数同价位车型都采用这种搭配，操控性能中规中矩。另外，雅阁全系车型为前置前驱模式，相比于前置后驱，减少传动轴，也优化了后排内部空间的同时，也提高传动效率。
雅阁全系搭载L15CJ型号的1.5T发动机，最大功率141(192Ps)，最大扭矩260N·m，动力充沛，配合CVT无级变速箱，驾驶感受平顺。该车型发动机持有VTEC特有技术，WLTC综合油耗最低6.6L/100km，油耗较低，节省出行成本。
总的来说，全新雅阁与上款风格存在明显差异，上款动感效果更为强烈，现款形象更为年轻化，两车颜值不分伯仲；个人觉得全新雅阁产品力不错，虽然目前销量大跌，我认为最直观的原因就是性价比大跌，目前全新雅阁优惠幅度较小，消费者侧倾于性价比更大的凯美瑞，毕竟凯美瑞优惠幅度大。要想重回第一，最有效的就是价格战，你们赞同吗？
