10月已过去一半，11月份即将来临，有这么5款车也即将在11月份与大家见面，下面让我们来看看这5款车即将上市的新车，有没有你中意的。
起亚EV5
起亚在中国市场和国外市场的销量表现可以用冰火两重来形容，在国内市场的竞争力日渐消弱，往日的风采也是再也不见。但是在11月份，起亚EV5即将进军中国市场，这也是起亚为中国市场而量身打造的重磅之作。
整款车的外表看上去还是比较精致的，还有一股独特的装甲味道。全身几何的设计还是运用的比较多，前脸偏于方正，弯折的线条给人不循规蹈矩地印象。车身侧面隐藏式门把手让整体的高级感也是孕育而生，几何的花式大轮毂运动感尽显。尾巴也是对前脸进行了呼应，弯折的贯穿式尾灯辨识度还是能够有所体现。
内饰方面这款车也是走着精致的路线，简约大气是其主旋律，中控台采用了一个内凹的设计，并配备了悬浮式的双联屏。最引人注目还是那非常特别的中央扶手与副驾座椅连为了一体，整体感也更加的强烈。
动力方面这款车这款车拥有218匹马力，310N.m的峰值扭矩，160Kw的功率，对于一辆紧凑型SUV而言这样的数据算是不错了，再加上与身俱来的灵敏动力反应，它的驾驶体验应该也会相当不错。
智界S7
11月份不但有新车上市大家还会看到一个新的品牌面孔那就是智界，它是一个由华为和奇瑞联手打造的全新汽车品牌，有华为和奇瑞两个实力型选手作为后盾，智界还是非常值得大家的期待的。
它的第一款量产车型就是智界S7，它的官方定位也比较有意思“高能大空间智慧轿跑 ”大家也不难看出其中有些在造车中比较矛盾的词汇，S7是如何将其融合在一起的呢？
高能，这款车有单电机和双电机两个版本，其中双电机拥有496匹马力，365Kw的最大功率，其动力要想也是相当充沛，再加上电动四驱系统，驾驶体验也会是相当不错。
大空间，这款车长宽高/轴距：
4971mm/1963mm/1472mm/2950mm这样的尺寸数据放在市面上比较也是处于上流的水准。
智慧，有华为在背后做支撑，如果没有点智能驾驶的优势要想智界也不会草然上市，其将搭载华为最为先进的Harmony OS 4系统以及高阶辅助驾驶ADS2.0系统这将会是业内顶级的存在。
轿跑，从其外观设计而言低趴的车身，扁平的车头，流线型的设计，运动型的轮胎，优美的黄金比例身材，每一点都是运动而生。
北京BJ40
新款的BJ40凭借自身的高颜值和稀有主打越野的身份也是引来了一波不小的关注。
整体的造型设计继承了北京一贯的硬派越野风格，线条粗犷，方正高大，力量感和安全感满满。当然新式的5方格前脸和尾部F型的造型辨识度也是相当不错，也是有一股不输新能源汽车的气势。
内饰方面在通过金属镀铬的装饰和方正的造型设计保留了越野的狂放之外也是增添了很多现代的潮流设计。比如中控采用了双联屏的设计，巧妙给副驾驶也增添了一块屏幕，还有撞色的设计带来了不一样的视觉体验。当然大面积的软性包裹也让整个内饰的档次感尽显。
此款车还将使用目前北京最为先进的无疆越野平台，作为国内专注越野车的领导者这方面的技术也是比较先进，这个平台将会让这款车拥有更加优秀的越野性能，其中的液压互联悬架技术也有所运用，分时四驱系统等等更是为驾驶体验锦上添花。
相信喜欢越野或者有越野情怀的小伙伴一定会一睹它的风采。
iCAR 03
iCAR也是一个新兴品牌，是奇瑞打造的首个新能源电动品牌，它即将上市的第一款车型03将会在很多方面给消费者带来全新的体验。
这款车主打一个年青消费群体，纯电硬派SUV的形象在整个市面上还是非常少有的，如果一旦能够打开前景将会一片光明。
首先外观方面相当的硬朗，前脸尾部采用了竖直的灯光设计，里面还有几何的切割图案还是比较有特色的，尾部一般的越野车都会采用一个备胎式的搭载，而这款车使用了方正的设计，与整个外表也是相当的呼应。
内饰方面见仁见智，整体的设计偏于简约，也不乏时尚，但是中控的那款大屏总感觉有些不太协调，就好比是一场名媛的聚会却突然跑出来一个壮汉，让整体画风失调。但是不得不说，大量的钢琴烤漆，金属的质感装饰，水晶材质的旋钮按键整体的质感还是非常不错。
如果这款车的价格能够定位在15万元左右应该还是能够有一些市场，毕竟现在的首要目标还是要找到相应的市场，能够打开一定的知名度，为将来的品牌发展做好基石作用。
豹5
作为方程豹的收款车型也即将面向大众，大家对于方程豹这个品牌可能比较的陌生，但是说起比亚迪可能无所不知，方程豹就是比亚迪专业个性化的全新品牌，在比亚迪体系内，它介于仰望和腾势之间。有了这番背景，相信大家对于这个新品牌也更能放心，毕竟比亚迪的口碑还是不错的。
看到豹5的外观可以看出它是一个偏向于硬派越野的风格，在动力方面肯定不弱下风，全系采用插电式混合动力，配有1.5T，194匹马力的发动机，660匹马力的电机最高能够爆发760N.m,505Kw的功率，零百加速4.8秒，这样的动力水平对于一个长宽高：4890mm/1970mm/1920mm的大家伙而言已经是非常不错了。
当然具有一定的越野性也是必不可少，220mm的满赞最小离地间隙，35°的接近角，32°的离去角，20°的纵向通过角，100°的最大爬坡度，700mm的最大涉水深度，还有电动四驱系统，和前双叉臂独立悬架和后双臂独立悬架体系，让你能够更好地享受到此款车带来的越野驾驶体验。
