提起硬派越野车，你会想起谁？路虎卫士，吉普牧马人，三菱帕杰罗还是丰田陆地巡洋舰？今天说的这台车，铃木超级维特拉，越野圈的一位硬汉！
超级耐看
提起铃木大家可能会想到现在卖到天价的吉姆尼，不过在越野圈子里超级维特拉也是一员悍将。超级维特拉在底盘方面，采用了内置式梯形大梁的承载式车身结构。
内置式梯形大梁
发动机则依旧保留了传统越野车的纵置布局并且匹配了全时四驱系统。这套四驱系统非常强悍，带有中央差速器锁止及低速四驱。共有四种模式：N挡：分动箱处于空挡状态，用于被牵引；4H模式：日常使用，前后动力分配由传动齿轮齿比决定，前后扭矩分配为43:57；当出现严重打滑可自动锁止中央差速器；4H LOCK模式：机械式限滑差速器被锁止，实现前后50/50分配；4L LOCK模式：低速齿轮传动比1.97:1，扭矩放大近一倍，中差锁止。
蛇形档位
四驱系统
规整底盘
看到这里，大家可能已经发现，它的整体定位与机械素质和三菱帕杰罗差不多，无论是底盘构造还是四驱系统!
发动机为2.4L直列四缸发动机，最大输出功率124千瓦，最大扭矩221牛米。高配车型则提供了2.7L和3.2L V6发动机。相比于这个时代的城市SUV，铃木超级维特拉显然更加有动感和想让你出去野的冲动。
发动机舱规整
对于一般越野发烧友来说，一台超级维特拉品质已经足够，全车进口，2.4黄金排量，全时四驱，内嵌式大梁车身，足够稳定的机械性能和品质，还有铃木在越野圈的口碑，这样的车你想开开感受一下吗？
