前些年经济蓬勃发展的时候，手上有些钱，也喜欢玩车；级别有限，最高也就吉博力了，今日把以前所有开过的车和吉博力做一个详细对比
那台吉博力忘记年份了，19年自己的新车ES300下地，和朋友换了一台三年左右的吉博力开了两个月，由于我是先开吉博力，再开ES300，当初换回来的时候很不适应
价格：3年吉博力2手下地（60万左右）3.0T V6
ES300最高配（50万左右，那年广州指标太高了，指标3万多）
都是中大型轿车，但车内空间ES300稍占优，最大区别就是双擎2.5L的雷车，和3.0T的法拉利同款发动机的对比了
其实两台车从出厂价格上没有可比性，玛莎强而有力的推背感，豪华车的质感吉博力是要比ES300要高一个档次，动力输出起码高3个档次。
两台车有台共通属性，就是加速减速线性都很平稳，但是吉博力要快很多，而且声浪声很强，是那种天然的气浪声，不是人为加塞的那种。高速稳准快，而且速度可以随心所欲。
但ES300也是有优点的，静谧性很强，加速要是舍得给油，也是够用的，这里我尝试过加92、95、98，加了98的油是完全强于92，尽管燃烧不够充分，但是确实加速快了很多
长途比较，按照疲劳度计算其实ES300要比吉博力占优
新款A6比雷车ES300要贵一点点，A6去云南出差旅游的时候租了25天，是一款13年的版本，所以整体感觉很差，顿挫感很强。油耗吓人，估计那台车还有点漏机油。反正表现十分不好，我知道新款A6是很不错的，但旧款简直是灾难，如果打算长期拥有的老板强烈不建议持有A6，到了后期车况是真的差
即使是混合动力的宝马，在动力输出上也是没法和吉博力比；差了两个档次。而且PHEV的宝马感觉比油车更加笨重了，厚实感太强。内饰虽然看上去豪华舒服，长途表现也不错，操控性勉强可以和吉博力比较，但是两台车依旧差太远了，小朋友都分得出来
但宝马的车内空间比较大，后排是比较舒服的
其实激进动力的车，一般都坐的不太舒服，但是玛莎那台吉博力，整体表现相当不错；尤其是加速不突兀，底盘相当稳健，内饰和其他品牌对比也不会觉得落后；
这次不是同级车对比，只是纯粹分享一下自己开过的几款车
突出一下玛莎贵在哪里
如果50万左右的预算，一台二手的吉博力依旧是我心中的选择之一
哪怕维护维修成本很高，但诱惑力依旧很大
