最近，一条关于雷诺重返中国市场的消息在媒体上炸开了锅。然而，雷诺中国迅速出面辟谣，表示这一消息并非事实，只是由平行进口商个人行为引起的。这一事件背后隐藏着什么故事？我们来深入探讨。
首先，我们得了解这个所谓的“雷诺重返中国市场”到底是怎么回事。原来，一家名为“车库网络科技有限公司”的平行进口车商与雷诺韩国汽车有限公司合作，以平行进口的方式引进雷诺在韩国釜山工厂生产的KOLEOS（科雷傲，代号QM6）。虽然KOLEOS已取得国六B排放认证并具备在国内市场销售的资格，但与日产奇骏同平台开发且在韩国工厂生产，市场前景备受关注。
然而，雷诺官方辟谣称这条消息不实，并表示雷诺始终都未真正退出中国市场。虽然东风雷诺解散、华晨雷诺停摆，但雷诺仍在中国市场运作。雷诺在中国有两个正常运行的项目：一是东风、日产、雷诺三方合资公司“易捷特”，主要生产新能源车；二是合资公司江铃新能源，销售纯电动轿车。
对于这次的辟谣事件，让人不禁联想到雷诺与吉利的合作。雷诺集团旗下的Alpine品牌宣布未来将推出7款新车型，并计划通过合作获得10亿欧元的营收，其中预计10亿欧元将来自中国市场。此外，雷诺与吉利将以50:50比例合资成立一家动力总成公司，雷诺将把内燃机技术转入该合资公司。Alpine品牌也曾计划与吉利旗下跑车品牌路特斯合作开发电动跑车，不过此计划已于今年5月终止。
雷诺科雷傲重返中国市场的故事背后充满着复杂的合作与市场策略。在中国汽车市场竞争日益激烈的当下，雷诺如何寻找到适合自己的发展道路，仍是一个待解之谜。
