外观:宝骏610前脸造型采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部雾灯格栅尺寸略有减小，其下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，更突显运动感。此外，宝骏610的尾部线条十分犀利且层次感很强，其“宝骏610”的标识则直接证明了该车的身份。另外，新车尾灯线条也与整车呼应，排气布局则采用单边单出。
内饰：宝骏610的设计风格与宝骏630也是惊人的相似，中控台的深色搭配座椅的浅色，营造出层次分明的立体感。但是方向盘却与630不同，宝骏610的方向盘采用了最流行的多功能式的，更加先进更具技术含量。
尽管宝骏610的价格不高，但它该有的配置还是应有尽有的，作为一款前年上市的老款，能够拥有自动恒温空调系统、多功能集成方向盘、TPMS胎压监测系统、EPS电动助力转向等等一些智能化的配置，实属难能可贵。
动力：宝骏610搭载的是与630上完全相同的1.5L DVVT发动机，最大输出功率为82Kw/5800rpm，峰值扭矩达到了146.5Nm/3600-4000rpm，传动部分匹配了国内柳州产的5速手动变速箱，以及通用旗下6速手自一体自动变速箱，这台6 AT的变速箱与君威、君越等车型相同，在这个级别的车型中，采用6AT的自主品牌车型并不多见。
