即便日产GT-R可以秒天秒地秒空气，但说到底姑娘还是当它是一台Nissan，虽然200万以内无敌手，而且也可以弹射起步欺负众多超跑，但高桥凉介早已告诉我们，绝对的暴力机器只能在直线上崩来崩去，它不全面，也没有太多的工匠表现力。
日产GT-R的确是一台钢铁猛兽，相比之下，奔驰GTR虽然没有绝对的直线加速性能优势，但却拥有更多的信仰以及运动基因。
对于姑娘们来说，GTR可是一台Benz，相比于Nissan的GT-R来说，品牌差距无可厚非。
2.7秒破百的加速性能足够出色，在极限直线加速赛中，能让GT-R有挫败感的竞品并不多，但需要了解的是，能买得起GT-R的消费者在其所处拥堵的城市显得格格不入。
绝大多数GT-R车主让性能活在记忆中。
3.6秒破百的GTR的确要比GT-R更慢，但这种慢在非赛道环境中完全体现不出来，对于绝大多数消费群体来说，GTR才是真正的超级跑车，毕竟它拥有Benz的品牌光芒以及AMG的基因属性注入。
如果说GT-R是一台机械怪兽，那么GTR就是一台艺术品，奔驰的GT之名更让GTR像是一台量产的梦幻跑车，纵然GT-R拥有极强的性能，但因为Nissan的品牌问题，仍然有极大一部分消费群体不认为它是超级跑车。
毕竟在一部分人眼中，超级跑车应该有豪华品牌做溢价支撑。
GT-R的历史启示要更长，它可以上翻到1963年，暴力的日本赛车文化簇生了第一代车型，截止到今天战神已经更替到第六代，《头文字D》更推了一把让其大火。
提到GT-R，更多人第一反应就是品牌不太出色的Nissan。
而GTR事实上不叫GTR，其是在奔驰GT跑车上衍生出来的R版本，AMG GT R才是其全称，这是奔驰在2014年左右才亮相的全新超级跑车，这样的GTR，也是奔驰最贵的超级跑车之一。
论文化传承，论历史积累，Nissan都要比Benz更要有历史，也更有威名。但还是那句话，超级跑车均性能过剩，2.7秒加速成绩以及3.6秒加速成绩，在纸醉金迷的都市中，无疑GTR更加诱人，在这台后来者面前，GT-R简直弱的就像个弟弟。
