2024款马自达CX-5：操控优秀，配置丰富，油耗亲民马自达CX-5作为一款中型SUV，自2012年上市以来深受消费者喜爱。如今的老款CX-5已经停产，换代上了新款，但核心并未改变，除了微量改良的2.5L发动机外，底盘、发动机等基本配置和老款一模一样。那么，2024款马自达CX-5的质量如何呢？一、操控性优秀，三大件基础扎实一辆车的操控性能是消费者选择一款车的重要因素之一。而马自达CX-5的优势就在于其出色的操控性能。CX-5的发动机、变速箱、底盘配合度非常好，三大件基础扎实，这也是CX-5乘坐感受和安全性的基础保障。二、乘坐舒适性中规中矩，后排座椅调节较周到CX-5的长宽高为(mm)：4555*1842*1685，尺寸数据上中规中矩。坐椅不太软也不太硬，较为舒适。后排座椅靠背可小范围调节角度，较为周到。总体来说，CX-5的乘坐舒适性属于中上水平。
三、配置丰富，安全性能可靠一款车的配置也是消费者选择的重要因素。CX-5在安全配置方面表现出色，全系标配ABS、EBD、EBA、BOS、DSC、TCS、HLA、ESS等，其中EBA电子紧急制动辅助系统、BOS刹车优先系统、HLA坡道起步辅助系统非常人性化。当然，根据不同车型还会加装盲点监测、倒车预警、低速刹车辅助、车道偏离警示、前方碰撞预警等配置。远近光一体LED前大灯全系标配。相比同价位的韩系SUV等，CX-5的配置还是比较丰富的。四、油耗亲民，动力表现优秀CX-5搭载的2.0L发动机虽然不算高，但油耗却很亲民，不到8个油。在同级SUV中，它的动力表现也非常优秀，可以说完爆同价位的很多美系德系车型。总的来说，马自达CX-5在操控性、配置丰富、油耗优秀等方面表现出色，是一款不错的中型SUV。
当然，从长远考虑，日本车在十年后可能会出现一些油封、橡胶件等问题，因此要尽量在十年内更换新车。那么，您对马自达CX-5有何看法呢？马自达创驰蓝天技术：轻量化打造 SAV 界的黑马马自达一直以来都在致力于打造轻量化的整体车型，包括发动机、车身、底盘的优化设计，以此来达到减轻车重、降低油耗的目的，同时保证驾驶操控性和驾驶感。而今天我们要介绍的就是马自达推出的全新SUV：CX-5，以及它的竞争车型：本田 CRV、日产奇骏。这三款车型都是自然吸气，没有涡轮增压，这既是优势也是劣势，看个人的喜好。虽然CX-5空间相对较小，但是它的动力表现和耐久度都非常不错，非常值得购买。首先，让我们来看看马自达CX-5的整体表现。CX-5采用了马自达的KODO设计理念，让整车看起来更加时尚、运动，给人一种很强的动感和质感。
车身尺寸方面，CX-5长宽高分别为4550/1840/1680毫米，轴距为2700毫米，车身尺寸相对比较紧凑。但是车重方面，CX-5却采用了大量的高强度钢材和铝材，让整车的车重只有1500公斤左右，比同级别的其他车型轻了不少，也正是因为如此，CX-5在加速和操控方面表现非常出色，动力的输出非常及时，同时它还可以在保证安全性的前提下，给驾驶员带来更好的驾驶体验。除此之外，CX-5在底盘方面也进行了整体优化设计，采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统，这种悬挂系统可以保证车轮的接地性，在过弯和颠簸路面的时候，驾驶员可以获得更好的反馈，同时也可以更加稳定地行驶。在制动方面，CX-5使用了电子驻车制动和自动驻车制动，让车辆在停车的时候更加安全。总的来说，CX-5的整车表现非常不错，是一款非常值得购买的SUV车型。接下来，我们来看看CX-5与本田CRV以及日产奇骏的竞争关系。
三款车型在竞争方面都有各自的优势和劣势。首先是本田CRV，这款车型可以说是SUV市场的老大哥了，它拥有着非常高的口碑和市场份额。但是相对来说，CRV的整车表现并不是太突出，尤其是在悬挂系统和动力输出方面，表现并不是太出色。其次是日产奇骏，这款车型在SUV市场上也有着非常高的份额，一直以来都是中型SUV市场的领军者。但是同样的，奇骏的整车表现也不是太出色，特别是在油耗和车重方面，相对来说并不是太优秀。而CX-5则不同，它在整车表现方面非常出色，特别是在悬挂系统和动力输出方面，表现都非常优秀。当然，相对的，CX-5的空间会比其他两款车型相对比较紧凑，这也符合马自达一贯的设计理念：轻量化打造，追求更好的操控性和驾驶感。最后，总结一下，马自达CX-5作为一款全新推出的SUV车型，表现非常出色，尤其是在整车轻量化、悬挂系统和动力输出方面，都有着非常突出的表现。
虽然在空间方面相对来说有所牺牲，但是相信对于喜欢驾驶的消费者来说，CX-5一定是一款非常不错的选择。在竞争方面，虽然本田CRV和日产奇骏在市场上的份额非常高，但是相对来说整车表现并不是太出色，而CX-5则不同，它有着非常不错的整车表现。最后，我们也想问一下广大消费者，你更倾向于选择哪款车型呢？
