升级汽车型号从来都不容易。设计师很难保持更新现代化元素的同时而不失去最初的精髓，此外，还要面对消费者偏好不断变化的压力--------引子 by 速度探索者
今天速度探索者给大家分享的是2024款的丰田陆地巡洋舰，就让我们一起看看这款传奇汽车发生了那些变化吧。
长期以来，丰田陆地巡洋舰以其方正的外形、耐久性和越野能力而闻名，但它逐渐变成了一个高价、豪华七座SUV，失去了一部分标志性的风格。上一代陆地巡洋舰200系列与其辉煌时代人们爱不释手的车型相差甚远，并最终从丰田的产品线中被淘汰。
如今，沉寂三年后，丰田陆地巡洋舰以全新形式回归，该车型经过重新设计，并通过最新的功能技术和更低的价格试图吸引新的受众群体。
三款型号
2024款陆地巡洋舰有三款型号可供选择：初代、1958 版和顶配款。丰田罕见地提供了两种不同的前脸设计。初代和1958款采用了圆形前大灯设计，而顶配的顶配款则配备了水平前大灯和其他不同的灯饰。
初代将限量生产5000辆，并配备独特的前部防护板、车顶行李架和侧滑板。1958款基础型是初代的简化版本，用布料替代皮革材质，并削减了初代的一些标配配件。顶配款的特征是矩形前大灯和车身颜色的前保险杠。它还比其他两款配备了更多的标准设备和功能。
与200系列陆地巡洋舰不同的是，2024陆地巡洋舰是一款两排五座位车型。它没有镀铬装饰和丰田标志，丰田标识以文字形式出现在前格栅和后车尾门上，钢质保险杠设计考虑了越野耐用性。设计师将A柱向后推移以增加视野，并将车轮向外推出，使其整体外观更加大胆。它最酷的特点是可以手动打开的后玻璃板，使乘坐者能够享受到更开放的体验，或者在需要的时候将较长的物品伸出车尾。
混合动力陆地巡洋舰
陆地巡洋舰采用丰田卡车主题并基于新一代的TNGA-F平台打造。这是一款纯混动车型，它采用了丰田全新的i-Force Max 2.4升四缸发动机和48马力电动机组合，总功率达到326马力和640牛米扭矩，配备八速自动变速器，向四个车轮传递动力。
所有2024款陆地巡洋舰都配备了电子控制的全时四驱传动箱和自动限滑差速器。当需要在越野路段时，所有型号都标配后轮差速锁，以50/50的比例分配动力给前后轮。
前悬挂采用控制臂结构和双筒减震器，后悬挂采用多连杆结构和螺旋弹簧，让车内保持稳定。电动动力转向系统可在您掌舵时提供更舒适的驾驶体验。
个性化装饰
虽然传动箱和其他硬件在所有车型上都是标准配置，但1958和顶配款之间的主要区别在于内饰和一些设备的可用性。顶配车型提供不同的驾驶模式，包括泥浆、泥土和沙地模式，根据地形控制轮胎打滑。四个车型的离地角度（接近角、过桥角和离地角）分别为31°/25°/22°，唯独1958的接近角为30°，并且有爬坡和下坡辅助控制功能，而多地形监控器则可以通过车辆周围的摄像头帮助发现路径上的潜在障碍物。
车辆配备了黑色织物的手动调节座椅，内饰中也有着充足的现代感。顶配版增加了人造真皮和带加热和通风功能的电动座椅、12.3英寸触摸屏和10扬声器音响系统。
等待结束
自从200系列停产以来，我们一直在耐心等待新的陆地巡洋舰，2024年的丰田陆地巡洋舰以一种全新的、现代化的方式带回了那种魅力。
凭借合适的外观设计、功能和定价（预计35万左右），2024年的丰田陆地巡洋舰有望回到它的昔日荣耀，预计2024年上半年在国内上市。
