很多人谈到非承载式车身的全尺寸SUV，第一印象是“越野”，第二印象是“贵”，类似途昂、普拉多等，动辄三四十万元，于是在综合城市驾驶和价格考量后，弃而选其他。但如果有一款车能够实现全路况通行，且在价格上如其所愿，非承载+全尺寸的组合或许能够被更多消费者接受。
近期哈弗推出的新哈弗 H5，便带着开创新品类的想法而来，这款车定位为大型全用途硬派 SUV，直接把价格拉到15万区间。那么手握15万元，是否值得购入新哈弗H5，接下来我们从三个维度给大家分析分析~
在内卷越来越严重的SUV市场，尺寸不再是衡量产品的定位和定价的标准。新哈弗H5接近5.2米的车长，3米多的轴距，在紧凑型市场“以大打小”。对大空间有刚需的消费者，新哈弗H5显然是合适的。
空间布局上，新哈弗H5摒弃了打造6座/7座车型的想法，而以大5座布局，在没有配备第三排座椅的前提下，第二排腿部空间对比同级别紧凑型SUV，明显更宽敞。
全尺寸的看点另一个直观体现在外观上，新哈弗H5造型更加魁梧霸气，以硬朗线条展示干练的形象，开出去气场十足。
总的来说，新哈弗H5以亲民价格打破了我们对于非承载式全尺寸SUV价高的固有印象，让这类型的SUV真正走入平民市场，对比其他全尺寸SUV，新哈弗H5具备价格优势，而对比同价位的SUV，新哈弗H5的产品表现又更优。
哈弗打造这款产品，目的是实现一车多用，首先，新哈弗H5的大空间符合家庭出行的诉求。
其次，对于家用关注的安全性，新哈弗H5也是不负众望。整车采用笼式设计，高强度钢材占比高达73.79%，关键部位使用抗拉强度超1500MPa钢材，在不可避免发生碰撞时可以更好地保护车内人员。
家用之外，新哈弗H5对比其他城市SUV，也更适合户外。非承载式车身、2.0T发动机、8AT变速箱，这些硬件配置给新哈弗H5多场景驾驶提供更多的可能性，在非铺装路面行驶更有把握。
而且新哈弗H5的后备箱也是一大亮点，不仅容量大，放倒之后还可形成全平台面，方便搬运大件物品，同时为野外露营提供一个舒适的休息空间。
个人认为，新哈弗H5的多变空间，优越的装载水平和纵深，已经满足了家商两用的属性。
关于新哈弗H5，大家的关注点自然是在非承载式车身的配置上， 这也是越野车的标配。数据上看，新哈弗H5拥有最小离地间隙（空载）200mm，更高的涉水深度（600mm），更大的接近角（25°）、离去角（22°），这些配置提升了该车在户外的通过性能。
值得一提的是，新哈弗H5配备的双速电控分时四驱系统，它可以对路况进行智能判定，让车辆适应更多变的路况，比如在泥地等湿滑路面，切换4H四驱高速模式，而在爬坡或者越野路况，则使用4L四驱低速模式。
新哈弗H5作为越野车的另一个象征是其可选装后桥差速锁，可提高车辆在复杂路况的脱困能力，意味着新哈弗H5可以征服更极端的路况。而且新哈弗H5使用的是伊顿机械差速锁，它能够根据路面变化自动完成锁闭，操作会更加简单，更适合新手司机。
新哈弗H5作为一款15万级别的SUV车型，它对于消费者的吸引，在于它的独特性。它的越野能力强于常规的城市SUV，而它的大空间所能带来的舒适体验和极强的装载水平，又比普通的越野车更优，加上价格比其他全尺寸SUV更具优势，从用车价值上讲，新哈弗H5对比同级有过之而无不及。所以手握15万，想买款空间大、越野水平出色的SUV，无疑新哈弗H5是值得考虑的。
