说到大众旗下的经典车型，途观肯定能名列前三，尤其是当年“神仙打仗”的时候，这款车几乎占了整个大众汽车的绝大部分市场。不过，随着竞争对手的增加，“途观”的更新换代速度越来越慢，这几年的成绩一直不尽如人意！想要回到自己的巅峰，就必须要有所变化！上面这张2024款的“途观”就充分说明了这一点。
在外观方面，整个车身的造型也变得凌厉了许多。外观采用家族经典设计语言。横幅式进气格栅采用最新的“天梯”造型，配合两侧犀利的前大灯，给人极具运动感。
来到车身侧面，粗犷线条从车头一直延伸到尾部，让横向的视觉效果变得更加宽广。在尺寸上，与前一代相比，新一代 Tiguan的车长增加30毫米，而整个车体又有了全新升级。
车尾部分，采用主流的贯穿式设计，尾灯组内部由多个L型灯带组成，点亮后会有更细致的效果。尾灯被融合黑色饰板，而此次，双边四出排气被取消。与新品牌车型相比，全新途观设计依然显得相对保守，毕竟，大众设计总是会被人诟病“一成不变”。
内饰方面，新途观采用全新设计。配备15英寸悬浮式中控大屏，科技感爆棚，此外而且，新车取消了很多物理按钮，虽然看起来很有科技感，但操作起来却很不方便。同时，还标配怀挡，这个调整让大多数人有点惊讶！
动力方面，这款新车很有可能会成为目前仅有的一款燃油版的途观，因为电动化进程正在逐步加速。据报道，这款新车将会在国外推出三款不同的燃油、柴油和混合动力车型。而这款插混版，在纯电动车达到120公里，还可进行快速充电。至于燃油方面，新车将提供1.5T与2.0T发动机，与1.5 T这款入门车型相比，2.0T这款车的销售压力要大得多。因此，对于国内的消费者来说，相比起48 V轻混系统，他们更关心的是2.0版的EA888发动机。毕竟，在不断加剧的市场竞争中，大众途观已经失去了其独有的优势，以“奥迪Q6、奥迪A4同款发动机”作为一个卖点，说不定还能引起一些注意。
此外，大众还对新车进行了全面升级，增加更多智能化功能。例如，配备“Hey Volkswagen”语音交互功能、8英寸的中控屏，配合 Android、 Apple等多项应用，让驾驶者在驾驶过程中感受到更多便利。
在产品力上，新途观并没有什么“颠覆性”的创新，只是进行了一些改进，为未来的电动化打下了基础。在引进国内之后，我认为这款新车依然会扩大尺寸，变身“途观 L”，不过也就是让它的尺寸不落下风，怕是没有什么竞争力了。总体而言，2024款途观在外观，内部，动力和技术上的提升，是为使其能够更好的适应新时代的需要。目前，价格及发布日期尚未公布。比起本身设计、配置、尺寸等方面的中规中矩和大众品牌光环在一定程度上的削弱，对大众途观的构成威胁，或许还是新能源竞品的挤压。
