作为五菱银标下的第一款小型SUV，五菱星驰在上市之初就受到一定的市场关注。这款车在上市之前预热时，我就很关注它，因为外观足够年轻，而且五菱一直走的性价比路线。但是现在五菱星驰的市场热度比较一般，近半年来月销最多5000辆，最少时一个月就卖了两千来辆。要知道五菱星驰低配版本价格已经降到5万左右，4.98万的价格显得诚意十足，那为什么销量却不如人意呢，下面咱们一起来分析分析。
如果消费者奔着4.98万的价格去买五菱星驰就大错特错了。打开配置表就能看到，低配版本只有主驾驶安全气囊，无ESP，倒车雷达、倒车影像等安全配置更是别想。所以低配版本的五菱星驰只是为了拉低售价，吸引消费者的目光，并无实际的销售诚意。
如果想买五菱星驰这款车，最起码要买次低配，指导价6.78万的手动自在型。按说裸车价来到6万多，配置应该拉满一些，但是像刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础性安全配置，仍然是选装项。在我的印象里，五菱系的车型对ESP比较吝啬，裸车价不到一定地步，是不会装配车身稳定系统的。
长安CS35PLUS、吉利缤越、吉利远景X3、瑞虎5X等小型SUV，低配价格也在四五万之间、缤越稍微贵点，优惠后低配裸车6万多，但是发动机是1.4T，动力占优势。
在价格上，五菱星驰并没有明显优势。而且在品牌影响力来说，其他品牌都是正儿八经的乘用车品牌，五菱以前是商用车品牌。在价格和品牌影响力方面，五菱星驰都不占优势。
感兴趣的伙伴可以去看看，五菱星驰的竞品车型的配置并没有玩文字游戏，基本的安全性舒适性配置都是有的。所以在配置方面，五菱星驰也没有优势。
五菱星驰定位年轻人的第一辆SUV，在外观内饰设计方面还是很年轻化、运动化的。尤其是黄色车漆版本，看起来更符合年轻人的口味。车内悬浮式中控屏，也为整车增添了一丝精致感。
挖掘车内空间方面一直是五菱的强项，所以在同级别同尺寸车型中，五菱的车内乘坐空间和储物空间会更优秀。后排座椅支持靠背角度调节，长途行驶时后排乘客会更舒服。
