有很多小伙伴跟海豚吐槽，学车真是太难了，天天练天天练，尤其是科二，明明感觉自己好不容易学会了，可是一上考场就犯错，小编觉得，这是因为大家在一开始学车的时候，一些细节没掌握好，导致后面很难改正。
这里，小编给大家总结了几个需要注意的小细节
细节1：最开始练车时，就要控制好离合。
控制好离合才能控制好车速，所以在最开始学车的时候就要掌握好正确的踩离合方式，可以用左脚的脚趾根部后面一点去压着离合，记住压离合时候是整个脚前后移动，并且始终保持离合器与脚的位置，别让它滑到脚板。
其次控制好离合最重要的是离合要随时调整，不是固定在一个位置，而是动态的，控速的时候留意车速变化，随时反馈到左脚上，随时调整，为了保持车辆匀速，调整的幅度不宜太大，要尽量采取小幅高频的调整方式。
细节2：要懂得倒车原理，学会看后视镜调车。
新手学车，首先要学会看后视镜，要记住两个要点，第一、当你倒车时，从后视镜中看到，哪边车尾宽（前后比较，不是左右比较），就向哪侧打方向；第二、当你倒车时，向哪侧打方向，车尾就往哪边去。
细节3：手和脚要配合默契。
这一条说起来容易，做起来难。不经过有效训练，根本做不出来。科二学员都有体会，走直线，车速控制很好，一旦动手打轮，脚下就失控，车会越跑越快，手跟不上脚的节奏，车就会越走越歪。
这个训练也很简单，新手学员第一节课，最好是是先了解考试前上车细节，然后控制脚下离合，接下来学习正角入库。正角入库就让学员练习边走边打轮，和回轮方法。这里面有个小细节，就是让学员控制好打轮时间，在动手一瞬间，做个虚拟脚下动作，这是一个反向下压的动作，但并非真的往下踩，那样就算中途停车了。这么训练的目的，就是为了让学员动手的一瞬间，脚掌不要顺势抬起，给手打方向留出时间来。
