年近半百，要不要考驾照？要的，至少我这么认为，而且我也在50岁时成功考到了驾照，虽然那是个骑虎难下的过程。
说起来，当初报名考驾照完全是老公忽悠和自己脑子发热的结果。和大多数同龄人一样，我也怕自己年纪大了，学习慢，记性差，应急反应迟钝，坚持不下来，拿不到驾照。后来发现考驾照和读书一样，从科一到科四，就像从幼儿园到小学到中学再到大学的学习过程，无非是要胆大、心细、冷静和坚持。
因为电脑熟练，科一没花什么时间和精力，就轻松地满分过关。看题和考试的过程就像上幼儿园，只要稍稍上点心，会操作鼠标，学着玩着，轻轻松松就过了。
科二，开好进入实操阶段，不再纸上谈兵，但可以照葫芦画瓢呀，像上小学一样。老师一节课教你和面，作业是和面；一节课教你擀皮，作业是擀皮；直到教会你包饺子，考试就考包饺子，重在临摹嘛。科二也一样，教练一节课教你倒库，练车就练倒库；一节课教你侧方，练车就练侧方；直到教会你坡道起步、直角拐弯、S弯道，考试就考这一整套。小学生靠临摹来进步，科二是要靠参照物和离合器来过关的。参照物选不好，离合控制不好，分分钟压线、熄火，学和考就会闹出不少的笑话，考试通过率也就不那么乐观了。我就因为考试车的离合控制不好导致熄火，补考一次才过关。
如果说到了科二还只是个小学生，那么科三就像小学生升入了初中和高中，进入爬坡和大浪淘沙的阶段。老师一节课教会你包饺子，作业是回家蒸包子；考试的时候，考的是烙馅饼；或者上课时老师给你一个锅，考试时你要煮出满汉全席。你要学会举一反三，找到不同和相同的规律，偶尔还要有点自己的小创新和神反应，中学靠思维吃饭了。科三也一样，这个时候不光要求离合和档位控制得好，还要够胆大，够心细，够灵活，应急反应够快。
这对我来说就很难了。我胆子小，一说路考就紧张，脚就不知该踩刹车还是油门；虽然也心细，但到考场，一看对向来车或旁边有社会车，就害怕，总是顾了眼，就忘了手；顾了手又忘了脚，什么眼到、手到、脑子到，全乱了套。那时科三考到崩溃，深深怀疑自己的动手能力，以为自己这辈子无缘驾照，永远也开不了车，一度心塞到要放弃。但老公和教练不放弃，不枉他们坚持不懈的忽悠和鼓励，我终于在最后一次补考中满分通关。
路考一过，瞬间就轻松了。科四就是小菜一碟，驾照很快到手，方向盘就握在自己手里，可以实实在在地开车上路了，多爽啊！这也像大学生毕业了，该进社会学以致用了一样，以后的路，就全靠自己应对了。
回头再来说说年龄和考驾照的问题，以我自己的亲身经历来看，虽然有小小影响，但并不冲突，不然国家也不会把学驾照的年龄放宽到70岁。无非年龄大，学得慢点，练车次数多些而已。更何况有些年过半百的人，因为不会操作电脑和心静不下来的缘故，他们并不惧怕科二和科三，他们怕的是科一和科四，只要努努力，加把劲，驾照也不是考不到手的。
最后提醒一下年过半百的司机们：开车有风险，路上需谨慎！
