说到日系两家最经典的车企，肯定要数三菱以及斯巴鲁了。现在的三菱已经退出中国汽车市场了，而斯巴鲁也仅仅吊着一口气，销量并不是太好。
你知道吗？今年4月份斯巴鲁有一款全新SUV上市了，这款新车就是旭豹。可能很多消费者压根就没听说过该新车，其实就是我们之前XV的换代车型。旭豹定位的是一辆紧凑型SUV，外观，内饰以及动力系统经过了大幅度升级，一起来了解一下。
旭豹的厂家指导价为19.98-23.08万。20万的预算，购买一辆全进口的SUV，你觉得值吗？
来看外观设计，相较于上一代车型，整体的细节变得更加精细。进气中网采用的超大熏黑样式的设计，内部调教以运动化为主，采用了大量黑色装饰件，看起来显粗糙，但是有着不错的实用属性，就是耐刮擦。
从车型侧面来看，搭载了18英寸的熏黑轮毂，匹配了更加实用的镂空熏黑车顶行李架。值得一提的是，这款旭豹的最低离地间隙达到了220mm，再加上全系标配了四驱系统，通过性以及越野能力都非常强。
而尾部则是采用的C字造型的尾灯，这一点和本田思域倒是有着类似的设计。除此之外，排气管采用的隐藏风格的造型。车身数据部分，旭豹的长宽高分别为4495/1800/1600mm，轴距是2670mm。不得不说，车身确实特别紧凑。
旭豹的内部设计超出了我的想象，采用了11.6英寸的超大液晶屏幕，这是斯巴鲁第一款真正意义上的大屏。当然了，车机系统一如既往很拉胯，但我们也需要给斯巴鲁时间。车内采用了大量的运动化设计，比如座椅填充更加紧实，而且对腰部更加的夹紧。油门以及刹车踏板在中高配车型上都是采用的金属防滑材质，更具脚感。
动力系统发生了较大的变化，由原先水平对置2.0L的发动机升级成了FD25Di水平对置发动机。这款2.5L的自然吸气引擎最大功率124kW，峰值扭矩252N·m，匹配的是CVT无级变速箱。这套动力系统更适合在城市中驾驶，为什么这么说？这款旭豹的调教主要在前段以及中段，由于CVT变速箱的平顺性，不管是起步还是中速状态下超车，动力随给随到，而且还调教出油门往前窜的动力充沛感。但是在高速状态下超车比较乏力，这也是调教的关系，所以更适合城市的中低速。
这款旭豹的定位是一辆跨界运动型的SUV，搭载的前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架。在驾驶过程中能够清晰的感知路面，具有较强的驾控属性。此外，全系标配了全时四驱系统。这么一款全进口的SUV，只需要92号的汽油
