对于绝大部分车主而言，对于自己的爱车的状况可以说是非常关心，尤其是那些刚买新车没多久的人，恨不得把每次维护保养都做全让，车辆一直处于那种崭新的状态，但是在做维护保养以及修理工作时也要注意方式和方法，毕竟过犹不及！车可能越修越坏，并且这可不是一句简单的调侃，修车师傅表示，汽车维修保养要记得避开的四大错误，车主需谨记记住少吃亏，接下来就一起看看具体指的是哪四项吧！
汽车保养
其一，不等发动机冷却就直接更换火花塞，想必大家都知道热胀冷缩的原理， 在发动机还没有冷却的时候，火花塞的螺旋纹路会因为受热而膨胀，与发动机连接的就会非常紧，很难拆下，要是使用蛮力话，很可能就会弄断其陶瓷材质的尾部，这种情况下就只能借助专门的工具才能将断在里面的半截取出来，还有就是连接火花塞的缸线、高压线圈基本都是橡胶材质包裹的，受热之后强度变低，拉扯之下容易变形或者损坏。火花塞
其二，修理车载电子设备的时候，没有断开车上蓄电池的连接，要知道带电操作是非常危险的。举个具体的例子，在修起动机的时候，要是金属工具正好接触到了正负极，那么就会造成短路，对零部件造成损伤不说，还可能会引发危险事故，要知道断开电瓶的供电连接只需要几分钟，为了安全千万不要怕麻烦。
蓄电池
其三，选择高粘度的机油。要知道机油并不是越贵越好，有的车主迷信所谓的赛车性能车机油，其实每种车型的发动机都有适合自己的机油，并不是粘度越高越好，将赛车用机油，用在普通民用车上反而会对发动机产生不良影响，最好还是按照生产厂商提供的随车说明书上的相关内容来决定具体选择哪种机油，
其次，在更换时，没有拆下原有机油滤芯上的密封圈，要知道一些不细心的人经常在换滤芯的时候会犯这个错误，这和机滤上的橡胶材质的密封圈嵌入的比较深也有一定的关系，很可能就是粘着在发动机部件上，并且其颜色为深色不太醒目，要是没有拆下这个密封圈的话，在安装新的机滤上去之后，那么就会有两个密封圈的厚度导致机油从这里发生泄漏，从而影响到发动机正常工作，严重时甚至会导致其直接报废。
总之，在小编看来，汽车在修理或者保养的时候，作为车主最好能够弄明白这其中的大致过程或者原理，至少弄清楚这些，咱们车主不论在什么地方进行汽车的维修或者养护，都是可以很好的保障汽车的正常。
