其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场。
关于荣威750的车型由来，必须从罗孚（Rover）品牌的际遇说起。
在世界汽车120多年的历史长河中，英国汽车始终坚守自己的传统风格，追求高贵、典雅的造型，讲究皇家乘坐的舒适，对出色的动力性能与操控感有执着的偏好，曾贡献给世界一大批优秀的车型和品牌，如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿-马丁、捷豹以及荣威的由来——罗孚(Rover)。
有百年历史的罗孚品牌一度是英国汽车工业的旗帜，但因经营不善多番重组，1994年落入德国宝马手中。不过由于这家公司内部存在诸多问题，连宝马也没法把它起死回生，遂在1999年将它脱手转卖。在宝马接手期间，Rover 75问世并且获奖无数，因为其整合了多项宝马的技术。
被宝马出手后的罗孚改组为MG Rover集团，但并没有摆脱困境，新股东不久后也宣告退出，罗孚面临彻底破产。2005年，上海汽车工业集团正式宣布收购MG Rover，其中最关键的内容是购进MG Rover的技术研发团队和几款车型的知识产权，获得了了核心的智慧与技术。
国产荣威750基本是以Rover 75为原型，但为了体现自主性，充分发挥英国研发团队的技术力量，上汽也对原型车进行了大量改进，厂方表示在原图纸基础上85％的部件都经过改进。准确地说，荣威750是一部由英国罗孚原班开发人马，在中方的主导下，以Rover 75改进而来的新车型，世上恐怕也再难找到身世如此复杂的新车了。
