其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”,取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速,其产品已经覆盖中级车与中高级车市场。
关于荣威750的车型由来,必须从罗孚(Rover)品牌的际遇说起。
在世界汽车120多年的历史长河中,英国汽车始终坚守自己的传统风格,追求高贵、典雅的造型,讲究皇家乘坐的舒适,对出色的动力性能与操控感有执着的偏好,曾贡献给世界一大批优秀的车型和品牌,如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿-马丁、捷豹以及荣威的由来——罗孚(Rover)。
有百年历史的罗孚品牌一度是英国汽车工业的旗帜,但因经营不善多番重组,1994年落入德国宝马手中。不过由于这家公司内部存在诸多问题,连宝马也没法把它起死回生,遂在1999年将它脱手转卖。在宝马接手期间,Rover 75问世并且获奖无数,因为其整合了多项宝马的技术。
被宝马出手后的罗孚改组为MG Rover集团,但并没有摆脱困境,新股东不久后也宣告退出,罗孚面临彻底破产。2005年,上海汽车工业集团正式宣布收购MG Rover,其中最关键的内容是购进MG Rover的技术研发团队和几款车型的知识产权,获得了了核心的智慧与技术。
国产荣威750基本是以Rover 75为原型,但为了体现自主性,充分发挥英国研发团队的技术力量,上汽也对原型车进行了大量改进,厂方表示在原图纸基础上85%的部件都经过改进。准确地说,荣威750是一部由英国罗孚原班开发人马,在中方的主导下,以Rover 75改进而来的新车型,世上恐怕也再难找到身世如此复杂的新车了。