随着汽车产品内卷越来越严重，当前消费者在选购车型时，除了安全性和动力性能，最为在意的就是舒适度了。而影响一款车辆是否真正舒适的决定性因素到底有哪些？一起来看。
首先肯定座椅，作为用户最直接接触的部位，座椅的舒适性直接影响驾乘体验。评估座椅舒适性主要考虑座椅的厚度和柔软程度、长度以及包裹性。通风/加热甚至按摩功能的引入也在一定程度上提升了座椅的舒适性。而对于那些有长距离驾驶需求的朋友们来说，加一块腰枕、颈枕等配件，也能对颈椎和腰椎更有支撑，不那么容易腰酸背痛。
影响汽车舒适度的第二因素就是悬架，不同车型的悬架调校方式因定位不同而有所差异，运动型车型悬架相对更硬，舒适型车型则更偏软。更软的悬架有助于吸收震动，提供更平稳的乘坐感受，但悬架过软也会导致车辆操纵起来稳定性较差，特别是急速变向情况下，车辆侧倾很大，会导致一侧轮胎的附着力很小，影响到安全驾驶。
第三点则是轮胎，作为与地面直接接触的部分，轮胎影响到车辆的油耗、隔音、制动性以及安全性。对于驾驶感受来说，轮胎侧壁有助化解由于路面不平给汽车带来的冲击和影响，同时当车速超过80 km/h，轮胎会超过发动机成为主要噪音源，音量会达到70~80分贝。所以对于胎噪大的车型来说，换一款静音胎能够提升较大的驾乘舒适感。不过近年新车基本上原厂胎即为静音胎，不会有这个烦恼。
发动机和变速箱对于舒适度的影响同样不容小觑，相信很多人在驾驶公里数较高的车型保持原地怠速时，都会觉得抖得不行。其实发动机振动与气缸数量相关，较多气缸的发动机振动较小，传导至车内的震感也较小。而变速箱带来的平顺的动力输出同样有助于提升车辆的舒适性，CVT和AT变速箱通常在平顺性上表现更优。
除此之外，车内空间的横向、纵向和高度对舒适性有重要影响。座椅布局、底盘结构和车身设计与车内空间紧密相关。这其中就要注意溜背式造型和车窗设计，很可能影响后排乘客的头部空间和乘坐体验。
正如上文所述，除了座椅和空间，静音效果是影响驾乘感受的重要因素。车辆的隔音效果不仅受轮胎影响，还受减震和隔音材料的影响，在汽车设计师就需要对发动机、车身结构、轮胎和周围气流进行综合考量，保证隔音材料覆盖的精准到位。
然而，除了以上因素以外，操控性和智能化程度也是新时代汽车选购的重要考量因素，在某些智能体验场景下，这两项也能在极大程度上影响汽车的舒适性表现。
不同的需求和角度决定了每个人对车辆的偏好，而在不同类型车辆之间进行权衡和选择，则需要全面考虑多个方面的因素。从坐姿、悬挂设置和稳定性等角度进行比较，MPV和SUV车型在尺寸上有核心优势，注重车内舒适性但可能在操控上有所妥协，而轿车则在舒适性和操控性上取得一定平衡。
