“再不努力工作，只能开BBA了!”，没想到BBA竟然会成为性价比的代名词，不过从新近上市的全新奔驰E级和全新宝马5系来看，能开上这样的BBA还是非常不错的。
当然，这只不过是一句玩笑，就拿全新宝马5系43.99万的起售价来说，并不便宜，不过面对国产新能源车的竞争，传统豪华品牌也没有什么可保留的了，必须拿出全部实力。那么面对这两款豪华车中的中流砥柱，我们该怎么选呢？
首先，我们买中大型豪华车，大气的外观必不可少。这两款车都有豪华和运动两种外观，奔驰E级是大标和立标的区别，立标更传统，大标在向EQ系列靠拢虽然是燃油车，但也在突出科技感。
比豪华，奔驰E级更强，但要说运动感，还是得看宝马5系。双肾进气格栅并没有进行放大，并且也采用了可发光中网设计，再加上全新的“天使眼大灯”和回旋镖式日间行车灯，辨识度又有进一步提升。
无论是奔驰还是宝马，每当车型改款升级，国产的长轴距车型加长加大都是必不可少的。全新宝马5系长宽高都有进一步提升，达到5175/1900/1520mm，虽然轴距还是3105mm没变，不过在车身尺寸方面已经全面领先于奔驰E级。
不得不说，两款车的内饰都很惊艳，宝马5系有一体式悬浮曲面屏，还有水晶质感得换挡拨片和多媒体旋钮，后排还可以选装7系同源的31英寸折叠巨幕，价格为3.38万，内置了华为生态。再加上Bowers & Wilkins环绕式音响系统，在车内就能获得影院般的影音娱乐体验。
奔驰E级的前排一眼望去全是屏，其中MBUX超级屏由14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾娱乐屏组成，内置了MBUX智能人机交互系统，还有高通8295芯片加持，座舱的智能化程度更高。
两款车都具备L2+级辅助智驾，在高速路况都可以实现自动变道、超车，功能上不相上下。
另外，这个级别的轿车，乘坐舒适性也不可忽略，座椅的材质和软硬程度，两款车型都没有什么可挑剔的。不过全新奔驰E级给后排也配备了靠背和腿托的电动调节，功能性更强，另外全新奔驰E级还具备悬架的软硬调节，所以在舒适性方面会更胜一筹。
至于动力，这回全新宝马5系的换代选择了油电齐发，燃油版依然提供2.0T的高低功率发动机，但性能比老款有一定提升，其中高功率版发动机最大功率190kW，最大扭矩400N.m，匹配的是8AT变速箱。
虽然从发动机参数上跟全新奔驰E级高功率版是相同的，但调教更偏运动。同时还有第9代横向动力学管理系统，让弯道操控更强。
而纯电版的i5搭载了最大功率210kW，最大扭矩410N.m的励磁同步电机，CLTC最大续航为567km。
另外，全新5系和i5都有进口的标准轴距版车型可选，在操控性能方面会更进一步，尤其是i5 M60最大功率达到442kW，峰值扭矩高达795N.m，与上一代BMW M5车型水平相当。
红点车评
其实从全新宝马5系和奔驰E级都可以看出，豪华已经不再是它们的唯一标签，传统豪华品牌也在朝着年轻、运动和智能方向进化。
当然，最终影响我们选择的还有价格。奔驰E级的指导价目前为44.9-52.98万，看上去要比全新宝马5系高，但上市1个多个月，终端已经有了3-5万的优惠，实际成交价跟全新宝马5系的指导价是差不多的。
但全新宝马5系/i5的价格又能坚挺多久呢？看看现在宝马i3动辄上10万的优惠，所以看中这两款车的消费者还可以再等等。
