很多人会说三厢轿车要比两厢车更实用、更气派，但不可否认现实中还是有一部分朋友对两厢车情有独钟，比如注重油耗的上班族以及追求灵活好开的女性司机等人群，而今天我们要说的主角是2024款日产骐达，来看看这款两厢车的各方面表现如何，是不是你喜欢的座驾。
2024款骐达的指导价格为8.99-11.59万元，红涛要介绍的是10.39万元的2024款 1.6L CVT智行版，目前4S店内有0.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
我们对骐达的外观都很熟悉，虽然没有新鲜感可言，但它足够的耐看，前脸V字形进气格栅配以镀铬装饰是家族特点，大灯内有透镜，近光灯是LED光源，而远光灯是卤素光源，前包围两侧设计了LED日间行车灯。
尺寸方面，骐达的长宽高分别为4393*1766*1539mm，轴距为2700mm，车身比例协调，尤其是新增的“无忧绿”的颜色挺时尚的，上扬的腰线提升了运动感，采用了16英寸铝合金轮毂，底部为单边外露式排气筒。
骐达的内饰还是老样子，属于日产前些年的设计风格，以今天的眼光来看确实过时了，很难让年轻人产生兴趣，尤其是这多功能方向盘的款式很丑！8英寸中控屏有点小，虽然支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，可体验下来不够智能，影像清晰度一般。
配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗等，没有倒车雷达、自动驻车、上坡辅助等功能。
安全配置齐全，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助等。
身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳出头的距离，头顶空间也够用，并且前后排座椅都很厚实，坐垫比较长，保障了乘坐舒适性，只是没有“尾巴”，后备厢容积小，装不了太多行李。
动力部分，搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为155牛·米，与之匹配CVT无级变速箱，动力表现中规中矩，但满足通勤代步没问题，优点是输出平顺，转弯和掉头时灵活，停入车位也很方便，日常驾驶感觉很轻松。
百公里平均油耗在6.5L-7.8L之间，堵车油耗在8.3-8.5L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市道路下，底盘的滤震性还行，但是经过减速带和烂路时，滤震性不是很好，沙石击打在底部的声音会清晰的传进车内，跑高速超过110之后，胎噪和风噪比较明显。
结语：我们可以把日产骐达看作是两厢版的轩逸，虽然内饰过时，也带来不了什么驾驶乐趣，但它好开好停，油耗经济，据很多车主反馈，后期用车省心，适合家用出行和上下班代步，如果能够加大优惠力度的话，应该会有更多人选择它。
